АвтоСекрет. Руководства по ремонту. Инструкции. Фото. Схемы к автомобилям ВАЗ

                                                                                       
Главная Ремонт автомобилей ВАЗ ВАЗ 2110, 2111, 2112 Печка - отопитель ВАЗ 2110 2111 2112: устройство, ремонт , конструкция печки

Печка - отопитель ВАЗ 2110 2111 2112: устройство, ремонт , конструкция печки

Печать

Печка - отопитель ВАЗ 2110 2111 2112: устройство, ремонт , конструкция печкиВентиляция салона на ВАЗ десятого семейства - приточно-вытяжная: воздух подается в салон через отверстия в накладке ветрового окна (самопроизвольно - при движении автомобиля, или принудительно - при работе вентилятора печки - отопителя) и выходит через щели между обивками и внутренними панелями дверей и далее через отверстия в торцах дверей. В этих отверстиях установлены клапаны, пропускающие воздух наружу, но препятствующие его поступлению внутрь автомобиля. Такая конструкция улучшает теплоизоляцию салона.

Воздуховоды отопителя и элементы управления: 1 - воздуховоды обогрева задней части салона; 2 - облицовка тоннеля пола; 3 - воздуховоды обогрева ног; 4 - центральные сопла вентиляции салона; 5 - боковые сопла вентиляции салона; 6 - сопла обогрева стекол передних дверей; 7 - рычаг управления системой отопления салона; 8 - корпус воздухораспределителя; 9 - заслонка обогрева ног; 10 - заслонка обогрева ветрового стекла; 11 - отопитель.

Принцип работы отопителя печки на ВАЗ 2110 2111 2112

На ВАЗ 2110, 2111, 2112 кран отопителя отсутствует. Управление температурой в салоне осуществляется за счет воздушной заслонки, которая регулирует поток горячего воздуха в салон. Тосол поступает в печку и летом, из-за этого некоторые автолюбители дополнительно ставят кран для перекрытия подачи тосола в летний период эксплуатации. Система управления отопителем ВАЗ-2110 автоматическая, температура поддерживается с точностью до 2-х градусов Цельсия. Кроме того, управлять воздушной заслонкой предпочтительнее, чем краном (он может закисать или заклинивать).

 Поступающий в салон воздух при необходимости подогревается, проходя через радиатор отопителя, и распределяется в соответствии с положением рукоятки управления потоками воздуха. Основная часть воздуха направляется на ветровое стекло и - через перекрываемые заслонками дефлекторы - к боковым стеклам и в центральную часть салона. Также воздух подается к ногам водителя и сидящего впереди пассажира через две пары дефлекторов (одна пара - на уровне коленей, другая - у пола) и к ногам задних пассажиров через накладку на тоннеле пола и два воздуховода под передними сиденьями.

 Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при пересечении загазованных, задымленных, запыленных участков дороги) служит система рециркуляции воздуха. При утапливании кнопки рециркуляции (на панели приборов) открывается электропневмоклапан, и под действием разрежения во впускном трубопроводе заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, работа системы рециркуляции возможна, только при работающем двигателе. При этом, если вентилятор включен, воздух в салоне продолжает циркулировать, проходя по воздуховодам отопителя.

Вентилятор имеет три режима работы: малая скорость, средняя и автоматический ее выбор (определяется блоком управления). Электродвигатель вентилятора - коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения - 14 А.

В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (максимальная скорость) или через дополнительный резистор. Последний имеет две спирали сопротивлением 0,23 Ом и 0,82 Ом. Если в цепь включены обе спирали, вентилятор вращается на малой скорости, если только одна (0,23 Ом) - на средней.

Не рекомендуется спрессовывать колесо вентилятора с вала электродвигателя - можно нарушить балансировку. Электродвигатель ремонту не подлежит (за исключением зачистки коллектора), при выходе из строя его следует заменить в сборе с колесом вентилятора. 

Детали отопителя (ВАЗ 2110 2111 2112): 1 - электропневматический клапан; 2 - передний корпус воздухозаборника отопителя; 3 - водоотражательный щиток воздухозаборника; 4 - клапан управления заслонкой рециркуляции; 5 - заслонка рециркуляции воздухозаборника; 6 - задний корпус воздухозаборника отопителя; 7 - заслонка канала отопителя; 8 - заслонка управления отопителем; 9 - радиатор; 10 - кожух радиатора отопителя; 11 - штуцер пароотводящего шланга; 12 - штуцер подводящего шланга; 13 - штуцер отводящего шланга; 14 - электродвигатель отопителя с вентилятором; 15 - корпус электродвигателя; 16 - опорная площадка рычага привода заслонки управления отопителем; 17- рычаг привода заслонки управления отопителем; 18 - микромоторедуктор привода заслонки; 19 - резистор; 20 - крышка кожуха отопителя.

 Радиатор отопителя (печки) установлен под панелью приборов горизонтально, в пластмассовом кожухе, и состоит из двух пластмассовых бачков (левый - с пароотводным штуцером) и двух рядов алюминиевых трубок с напрессованными пластинами. В зависимости от положения заслонок, через радиатор проходит часть забираемого воздуха (в крайних положениях заслонок проходит весь воздух или не проходит вообще), остальная же его часть минует радиатор.
 В отличие от прежних моделей ВАЗа, здесь отсутствует кран, перекрывающий поток охлаждающей жидкости через радиатор печки, таким образом, при работающем двигателе радиатор отопителя всегда нагрет. Такая конструкция обеспечивает малую инерционность системы при пуске (заданная температура воздуха достигается быстрее) и отсутствие протечек, связанных с негерметичностью крана.
 Управление отопителем осуществляется по командам от электронного блока управления.

Работа (печки) отопителя в ручном и автоматическом режиме

 Температура воздуха в салоне задается установкой ручки контроллера (датчиком температуры) на соответствующее деление шкалы (от 16°С до 30°С, с интервалом 2°С).
 Блок считывает информацию о температуре в салоне с датчика температуры, расположенного на потолке и снабженного микровентилятором. Затем - в зависимости от разницы температур, он включает микромотор, управляющий заслонками отопителя. Микромотор снабжен датчиком положения заслонки отопителя (кольцевой резистор). Сигнал от датчика поступает на блок управления, который отключает микромотор, как только заслонка достигнет заданного положения.
 Автоматический режим, то есть положение "А", на блоке управление добавляет к регулировке моторедуктора еще и регулиовку скоростью вращения вентилятора.  

Настройка температуры подаваемого воздуха от отопителя

 Для точной настройки блока управления на нем имеется подстроечный винт. Чтобы проверить точность регулирования температуры, закройте все двери и окна, поместите контрольный термометр рядом с температурным датчиком. Ручку управления вентилятором поставьте в положение А, а ручку температуры в соответсвии с температурой измеренной контрольным термометром. Если через 15 минут фактическая температура в салоне не будет соответствовать заданной, извлеките контроллер из гнезда и поверните регулировочный винт по часовой стрелке - для увеличения температуры и против - для уменьшения. После регулировки, снова проверьте работу блока управления.
 Блок управления, температурный датчик с микровентилятором, микромотор и датчик положения заслонки отопителя неремонтопригодны и при выходе из строя должны заменяться новыми.

Возможные проверки и неисправности элементов печки отопителя ВАЗ 2110 2111 2112 и пути их устранения

Неисправность датчика температуры салона и контроллера в автомобилях ВАЗ 2110 2111 2112 

1. При исправном датчике температуры салона алгоритм работы отопителя должен быть следующий: на максимуме (красная точка) - движение на открытие заслонки; на минимуме (синяя точка) - движение на закрытие заслонки, остальные положения фиксируются в зависимости от задания температуры датчиком температуры салона. 
 Чтобы увидеть ходит ли заслонка, лучше снять передние дефлекторы, у них по две пластмассовые защелки справа и слева (осторожно, при снятии не оторвите провод подсветки). После снятия дефлекторов прекрасно  видно, ходит ли заслонка или нет, т.е. воздух идет через отопитель или нет. Кроме того, можно проверить и сопротивление датчика температуры салона. 

Проверка датчика температуры салона на автомобилях ВАЗ 2110 2111 2112.

Характеристика температура - сопротивление у датчика температуры должна быть следующей:
при 22 С - 20Ом;
при 16 С - 25Ом.

Проверка контроллера отопителем (печкой)

 Проверка контроллера заключается в следующем. Вытаскиваем из гнезда контроллер. Включаем зажигание, крутим ручку температуры и меряем напряжение на розовом и коричневом проводе (длинный разъем контроллера). Если напряжение меняется (должно включаться после изменения положения рукоятки температуры и выключаться примерно через 13 секунд), то контроллер исправен, если нет, то нужно менять контроллер.

Проверка микроредуктора ВАЗ 2110 2111 2112

 Проверяем подводится ли напряжение к микроредуктору. Здесь не все так просто. Чтобы добраться до него нужно снять жабо. Открываем моторный отсек. Отвинчиваем шумоизоляцию, отвинчиваем две гайти на 10 крепления жабо, снимаем приводы дворников и отвинчиваем три шурупа крепления, что под круглыми заглушками и отодвигаем жабо, полностью снять которое мешает шланг омывателя. Видим два разъема. Один - датчик положения заслонки, а второй привод микроредуктора, к которму подходят коричневый и розовый провод.
 Снимаем разъем, крутим рукоятки температуры и меряем напряжение. Если меняется, значит провод нигде не перетерся, если не меняется, то значит обрыв провода где-то в жгуте. Проверяем микроредуктор. Подаем 12 вольт от аккумулятора на разъем микроредуктора. Если не крутится, то однозначно - менять, если крутится, то просто окислились контакты в раъеме. Чтобы быть абсолютно уверенным в работоспособности редуктора, его можно снять, открутив три самореза его крепления (аккуратно, не уроните саморезы внутрь) и выводим микроредуктор вправо. Откручиваем, вынимаем проверяем. Если неисправен, покупаем новый. На микроредукторе стоит датчик его положения. Поэтому не волнуйтесь при установке, ничего настраивать не нужно. Контроллер сам поставит заслонку по датчику.

Типовые неисправности отопителя (печки) ВАЗ 2110 2111 2112 и возможные их решения

Отопитель ВАЗ 2110 работает только в одном положении, например - "2". В чем может быть проблема?

Скорее всего, возможны следующие неисправности. 1. На корпусе отопителя сгорел дополнительный резистор, который позволяет регулировать обороты - через него в положении "А" и "1" подключается вентилятор. В этом случае нужно добраться до отопителя (это возможно только из моторного отсека) и заменить резистор. 2. Отгорели провода внутри контроллера (для устранения требуется разобрать контроллер и заменить их). 3. Отошел провод в блоке реле, расположенном справа под капотом.

Из заслонок дует чуть теплый воздух (микромоторедуктор и заслонка рециркуляции исправны).

 Необходимо проверить датчик температуры воздуха салона и уровень тосола, так как его низкий уровень влияет на температурный режим (тосол, антифриз может не попадать в "печку" или она может из за низкого уровня завоздушится). Также необходимо проверить термостат.
 Кроме того, дополнительную информацию о отопителе и его контроллере можно посмотреть  в статье "Электродвигатель отопителя ВАЗ 2110 2111 2112, настройка системы управления отопителем "

 

Комментарии  

 
0 #153 виталий 20.10.2014 06:57
Печка то включается, то не включается. ОЖ в норме, предохранители целые. При включении щелкает, но не включается. Что может быть?
Цитировать
 
 
0 #152 Ернур Ваз21104 18.10.2014 18:57
подскажите пожалуйста в чем может быть причина перегорания предохранителя печки? мотор печки поменял но, все так же перегорает?
Цитировать
 
 
+7 #151 николай 10.10.2014 14:48
на ваз 21104м заслонка печки радиатора не открывается, в чём проблема ,, чем поможете??
Цитировать
 
 
0 #150 Петя 07.10.2014 05:26
Алеша, радитор печки у тебя течет, разбирай меняй ...
Цитировать
 
 
+5 #149 Алексей 06.10.2014 15:58
из под рейки потек тосол, Подскажите что это может быть?!
Цитировать
 
 
+2 #148 Дмитрий 04.10.2014 16:54
ВАЗ 2112 . за лето печка перестала греть! в че м может быть дело?
Цитировать
 
 
+9 #147 санчес 18.09.2014 05:37
Всем привет.. Подскажите причину поломки. Дует только холодный воздух. До этого несколько раз клинило так же, потом перестала совсем. менял контроллер,все бестолку..
Цитировать
 
 
+5 #146 marat 26.08.2014 14:41
если печка работает только на 4м режиме - сгорел термопредохрани тель на вентиляторе.... либо поменять вентлилятор.... дорого.....либо впаять параллельно колодку простого предохранителя (5-10А))))))))) ))
Цитировать
 
 
+1 #145 Аркадий 04.05.2014 18:21
Не работает похоже потолочный датчик температуры - не крутит. Может ли в этом скрываться проблема? А проблема -печка гонит только горячий воздух, и то только на максимальном(пр авом крайнем) положении тумблера управления вентилятором... Пробовал поставить новый блок - всё без изменений. Как поступить? Подскажите, кто сталкивался...
Цитировать
 
 
+2 #144 Аркадий 04.05.2014 17:48
Проблема такая- печка гонит только горячий воздуз, вентилятор на ней работает только на максимальных оборотах(крайне е правое положение переключателя). И ещё не работает потолочный датчик температуры. Как это связано? Пробовал заменить блок управления(1200 руб) -не помогло...В чём причина, или причин несколько?
Цитировать
 
 
+31 #143 саня 26.04.2014 07:06
2112 печка стала дуть холодным воздухом патрубки все горячие в чем причина и как устранить??подс кажите и обязательно ли разбирать печку или можно устранить так не разбирая???
Цитировать
 
 
0 #142 игорь 06.04.2014 06:11
Цитирую юленька:
Ребят подскажите у меня печка сначала только на последнем режиме работала потом сдыхать начала то работает то нет,по панели долбанешь дует,а щас совсем умерла

надо менять мотор у него стёрся коллектор
Цитировать
 
 
0 #141 ANatoly 04.04.2014 17:00
Цитирую александр:
всем привет, подскажите если кто знает что случилось с печкой не заводил машину пару дней сегодня сел включаю печку а она не фурычит вообще, предохранители все целые

У меня такая же проблема, снял двигатель отопителя , разобрал , а там щетки проточили канавку где то 1 мм глубиной . Пришлось заменить электро-двигате ль . отопителя. Теперь все отлично
Цитировать
 
 
+1 #140 Роман Вазовский 27.03.2014 13:10
Цитирую сем:
Цитирую Роман Вазовский:
Ребята, у меня двигатель нагревается где-то до 60 градусов и при не включенной печке начинает чем то пахнуть и слегка идет дымок из печки и перед капотом. Включаю печку, запах и дым изчезает. что это . ((

у меня такая же беда,подскажите как вылечить?


сам отвечу. снял я дворники, убрал под ними защиту и увидел что козлы когда меняли ВУТ сломали каким-то образом штуцер на радиаторе отопителя, куда подсоединяется верхний патрубок от расширительного бачка. они значит штуцер обломанный заткнули саморезом на герметик, а патрубок заткнули херней какой-то и на хомут. куда пару идти из радиатора отопителя? конечно через старый радиатор отопителя через всякие дырочки в салон. я заставил их поменять радиатор отопителя. сейчас все ок.
Цитировать
 
 
-3 #139 сем 27.03.2014 09:59
Цитирую Роман Вазовский:
Ребята, у меня двигатель нагревается где-то до 60 градусов и при не включенной печке начинает чем то пахнуть и слегка идет дымок из печки и перед капотом. Включаю печку, запах и дым изчезает. что это . ((

у меня такая же беда,подскажите как вылечить?
Цитировать
 
 
+2 #138 андрей 19.02.2014 15:19
сегодня поменял радиатор отопителя сам радиатор но печка дует еле тепло подскажите пожалуйста может воздушная пробка?16 инжектор 1.5
Цитировать
 
 
-4 #137 Ден 17.02.2014 14:44
Такая проблема..из печки парит..радиатор поменял пару дней назад,что может быть? Ваз 2110, инжектор, 2003г.в.
Цитировать
 
 
+1 #136 Dimon 11.02.2014 05:53
на днях обнаружил что при вкл макс. подачи тепл воздуха идет смешанный с холодным, открыл передний дефлектор, достал до заслонки, а она свободно двигается, т.е не до конца закрывает поток холодного воздуха, в чем может быть причина?
Цитировать
 
 
+4 #135 Dimon 11.02.2014 05:43
Цитирую Борис:
Цитирую денис:
Цитирую Константин:
Поставил печку нового образца !Все заслонки открываются тосол в норме пробки нет в системе шланги горячие радиаторы тоже !этимм необошлось купил дополнительный насос поменял помпу термостат и всеравно пока не едешь а стоишь на машине на месте дует холодный воздух газку до 20 тыс оборотов и опять тепленький причину кто подскажет а кулибины? есть версии? потом скажу правильный ответ!
а у меня наабарот едеш дует еле теплый все окна замерзают че за фигня?

посмотри крышку на расширительном бочке, может просто давления нет в системе :-)
Цитировать
 
 
-3 #134 Роман Вазовский 10.02.2014 15:30
Ребята, у меня двигатель нагревается где-то до 60 градусов и при не включенной печке начинает чем то пахнуть и слегка идет дымок из печки и перед капотом. Включаю печку, запах и дым изчезает. что это . мне недавно на сервисе поменяли вакуумник. еще че-то БК стал показывать расход топлива 25 л/100км, а раньше было 10/100. машина реально пьет кровь((((
Цитировать
 
 
0 #133 Олег Фоменко 01.02.2014 07:09
Смотри где-то где-то коротыш на + провод или - провод
Цитировать
 
 
0 #132 александр 31.01.2014 18:41
Выключаю зажигание, вентилятор печки работает,

в чем причина ?
Цитировать
 
 
0 #131 Олег Фоменко 30.01.2014 08:52
Смотри заслонку заслонку может ее повело
Цитировать
 
 
+6 #130 Алексей 29.01.2014 17:11
Тазоводы выручайте! При работе отопителя, на левую сторону лобового стекла идет горячий воздух а на правую сторону холодный. То же самое происходит и с боковыми дефлекторами. Неоднократное снятие печки и заделка видимых зазоров в корпусе и на заслонке результата не дали, прям полтергейст какой-то.... Вижу такой вопрос не однократно задавался но ответов на них нет. Пишите если кто знает ответ!!!!
Цитировать
 
 
+3 #129 Фоменко Олег Владими 29.01.2014 05:41
смотри заслонки на печки.может накрылся моторедуктор он отвечает за открытие и закрытие заслонок на печки.
Цитировать
 
 
0 #128 Александр_Омск 26.01.2014 13:42
Всем доброго времени суток!
Плскажите пожалуйста, Как загерметизирова ть (герметиком или еще чем) течь тосола на резьбе шпильки натяжителя ремня ГРМ ВАЗ 2111.
Год назад при ремонте ГБЦ двигателя 21083 на ВАЗ 2111 Была сорвана резьба шпильки ролика натяжителя ремня ГРМ ВАЗ 2111, спецы высверлили отверстие (оно насквозь проходило в пространство охлаждения головки блока цилиндров) и вставили ввертыш, в котором просверлили отверстие и вкрутили новую шпильку и через резьбу просачивался наружу тосол. С помощью герметика прижал толстую шайбу роликом натяжителя ГРМ, (НА ГОД ХВАТИЛО) до очередного откручивания ролика, Что теперь можно сделать, чтобы не переделывать каждый раз??? Кто знает???
Цитировать
 
 
0 #127 Александр 21.01.2014 23:18
Подскажите пожалуйста 2112 печка работает в 3 положениях в 4 не работает,что посоветуете) за ранее благодарен!
Цитировать
 
 
+1 #126 георгий 20.01.2014 20:52
Цитирую денис:
Цитирую 123 ильнар:
не работает печка отопителя сгорает предохранитель не могу найди причину может где коротит или что сгорело помогите пожалуйста

проверь прикуриватель они оба на одном предохранителе может он коротит у меня такое было

у меня была такая штука, пошевели релюшки где преды стоят
Цитировать
 
 
-1 #125 женя 18.01.2014 15:42
скажите а заслонка подачи воздуха с улицы должна закрыта быть или нет зимой
Цитировать
 
 
+1 #124 эл 24.12.2013 12:46
здравствуйте , попал в аварию (разбил перед), не очень серьезно , поменял телек и капот с бампером. Но после удара с печкой что-то случилось . Холодный воздух дует как надо , Горячий же дует , но куда-то не туда , то есть в салон практически не попадает , вентилятор работает как надо, заслонка вроде как тоже двигается вверх вниз. увеличивая силу подачи воздуха , ничего не меняется , за исключением работы мотора (звук), и слышно что подаётся много воздуха , но в салон он не попадает , кто знает , ч чем может быть причина?
Цитировать
 
 
-1 #123 Николай 24.12.2013 11:30
привет всем! подскажите пожалуйста ,печка дует слабо патрубки горячие по бокам и в ноги не дует заслонка переключает и одна и вторая , ваз 21102 .
Цитировать
 
 
-1 #122 андрей 19.12.2013 13:57
подскажите, почему с левой жабры дует горячий воздух а остальные прохладный что делать??
Цитировать
 
 
0 #121 Борис 18.12.2013 05:13
А вот у меня что-то целыйгод не уходит. Едеш наскорости свыше 60-ти на включенном вентиляторе печки дует холодный воздух, на малой скорости или на стоянке дует теплый воздух, горячий воздух поступает только при включенной рециркуляции, что это? херовый радиатор купил чтоли?????????
Цитировать
 
 
+3 #120 Борис 18.12.2013 05:02
Цитирую денис:
Цитирую Константин:
Поставил печку нового образца !Все заслонки открываются тосол в норме пробки нет в системе шланги горячие радиаторы тоже !этимм необошлось купил дополнительный насос поменял помпу термостат и всеравно пока не едешь а стоишь на машине на месте дует холодный воздух газку до 20 тыс оборотов и опять тепленький причину кто подскажет а кулибины? есть версии? потом скажу правильный ответ!
а у меня наабарот едеш дует еле теплый все окна замерзают че за фигня?
Цитировать
 
 
-1 #119 Сергей 16.12.2013 19:38
ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ ВАЗ 10.ПРОБЛЕМА НЕ РАБОТАЕТ ОБДУВ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.БЛОК РАБОЧИЙ.ВЕНТИЛЯ ТОР ПРОВЕРИЛ РАБОЧИЙ.РЕЛЕ СНЯЛ ПРОВЕРИЛ РАБОЧИЙ.ЗАВОЖУ МАШИНУ СТЕКЛО НЕ ОБДУВАЕТСЯ
Цитировать
 
 
0 #118 александр 16.12.2013 14:31
всем привет, подскажите если кто знает что случилось с печкой не заводил машину пару дней сегодня сел включаю печку а она не фурычит вообще, предохранители все целые
Цитировать
 
 
+1 #117 Дмитрий 13.12.2013 10:07
не включается печка предохранители целые подскажите в чём дело пожалуйсто
Цитировать
 
 
+1 #116 Артём 12.12.2013 09:05
Ребята подскажите почему не работает на печке А и 1 положение. работает только второе положение. зарание спасибо
Цитировать
 
 
+1 #115 денис 11.12.2013 17:05
Цитирую Константин:
Поставил печку нового образца !Все заслонки открываются тосол в норме пробки нет в системе шланги горячие радиаторы тоже !этимм необошлось купил дополнительный насос поменял помпу термостат и всеравно пока не едешь а стоишь на машине на месте дует холодный воздух газку до 20 тыс оборотов и опять тепленький причину кто подскажет а кулибины? есть версии? потом скажу правильный ответ!
а у меня наабарот едеш дует еле теплый все окна замерзают че за фигня?
Цитировать
 
 
+3 #114 денис 11.12.2013 16:54
Цитирую 123 ильнар:
не работает печка отопителя сгорает предохранитель не могу найди причину может где коротит или что сгорело помогите пожалуйста

проверь прикуриватель они оба на одном предохранителе может он коротит у меня такое было
Цитировать
 
 
+2 #113 алексей 11.12.2013 11:49
печь дует в салон и на стекло.а в ноги нет. что может быть
Цитировать
 
 
0 #112 ВАз 21102 11.12.2013 06:46
подскажите пожалуйста. у меня проблема не включается вентилятор отопления? такое уже бывало но он срабатывал при движении когда газу резко даешь, сейчас перестал. В чем может быть причина?
Цитировать
 
 
+2 #111 d33 11.12.2013 00:25
Подскажите пожалуйста
Холодный воздух дует очень сильно, а при переключении на горячий дует еле еле. В чем может быть дело? Снял дефлектор - заслонка двигается.
Цитировать
 
 
0 #110 николай 07.12.2013 07:44
подскажите на стекло дует холодный а в салон горячий
Цитировать
 
 
-1 #109 евгений 30.11.2013 06:25
Цитирую Евгений:
Ребята подскажите в чём проблема! Печка дует холодным воздухом, но при нажатии на педаль газа начинает дуть тёплым

скорее всего у тебя прогарела(сгнил а)прокладка гбц,по этому потихоньку двс газит газы выкидывают тосол в любом слабом месте системы охлаждения(патр убках,в разшерительный бачок-не важно)поможет только замена прокладки-но есть ещё одна проблема и она скорее всего у тебя будет.на гбц тосолом разъест рабочую плоскость прилегания к блоку-не спеши башню выкидывать везёшь к аргонщику он тебе наварит,потом на шлифовку(допуск на наши бани 5десяток край(0,5)на класику (0,1)на аргон обязательно вези и не надо тупо шлифовать как чисто(фрезирова ть)потом ставишь ну и всё окей будет!
Цитировать
 
 
+1 #108 Гном 27.11.2013 18:30
Цитирую Евгений:
Ребята подскажите в чём проблема! Печка дует холодным воздухом, но при нажатии на педаль газа начинает дуть тёплым
Мал уровень тосола в бачке, скорее его там вообще нет...
Цитировать
 
 
+1 #107 Евгений 27.11.2013 15:02
Ребята подскажите в чём проблема! Печка дует холодным воздухом, но при нажатии на педаль газа начинает дуть тёплым
Цитировать
 
 
-1 #106 сергей 25.11.2013 09:00
Цитирую виктор:
[]всем привет....ехал на машине перестала дуть печка предохранитель просмотрел все целые что может случиться....подскажите пожалуйста[

проверь сопротивление
Цитировать
 
 
0 #105 виктор 19.11.2013 02:12
[]всем привет....ехал на машине перестала дуть печка предохранитель просмотрел все целые что может случиться....по дскажите пожалуйста[
Цитировать
 
 
0 #104 Николай 11.11.2013 04:21
Здравствуйте! Интересный произошел случай. Жена положила сигареты и зажигалку на торпеду, зажигалка упала в воздуховод обдува лобового стекла, ближе к правой стороне салона. Чем чревато ее нахождение там? Спасибо!
Цитировать
 
 
0 #103 марат 09.11.2013 13:33
У меня такая проблема на ваз2110, не поднимается самостоятельно заслонка при переключении горячего воздуха. Разбирал печку в моторном отсеке ничего не понял. как сделать?
Цитировать
 
 
-2 #102 ystas 09.11.2013 13:03
ваз 21124 печка стала странно работать с левого сопла и с левого обдува ветрового стекла и дует чуть теплый воздух а с права холодный ( сила потока везде одинакова) В чем может быть причина. Заранее спасибо.
Цитировать
 
 
0 #101 слава 03.11.2013 11:14
... у тебя скорей всего вкручен шуруп... ты покупал авто зимой у перекупа . он и вкрутил шуруп что-бы был ташкент.... как вариант...
Цитировать
 
 
0 #100 сергей 01.11.2013 15:25
ваз 2112 2004г печка плохо работает ,переключатель заслонки работает нормально,а переключатель 1,2,3,4 начинает работать только через 30 минут после того как заводишь двигатель и слабо дует,подскажите какие причины могут быть,на потолке датчик работает
Цитировать
 
 
0 #99 Александр 10.10.2013 12:57
Вечер добрый. Подскажите пожалуйста. После включения печки на максимум ( утром ) все прогревается , греет, после получаса работы и переключения на меньшую температуру( 24,26) начинает дуть прохладный воздух, ставлю снова на максимум - прохладный воздух так же остается . При разборе видно как заслонки ( обе)двигаются, уже заменил все кроме вентилятора, не понимаю, может несовместимость какая-то деталей?
Цитировать
 
 
0 #98 krokodil 16.09.2013 17:53
Цитирую Александр:
во время дождя запотевает лобовое окно а когда включаю печку то вобще пар идёт весь в салон не знаю что за проблема


100 0/0 потек радиатор печки, агонь разбирать(а это такой геморой на 10-12)
Цитировать
 
 
0 #97 Александр 14.09.2013 08:58
во время дождя запотевает лобовое окно а когда включаю печку то вобще пар идёт весь в салон не знаю что за проблема
Цитировать
 
 
0 #96 Алексей 12.09.2013 11:42
Цитирую Максим:
Цитирую Сергей:
Цитирую sasha_598:
Всем привет! Из печки дует всегда горячий воздух. температуру ставишь хоть на 16градусов , хоть на 28градусов. В чем проблема подскажите пожалуйста?


не работает пробка на бачке


В смысле, при чем тут пробка??? чет не понял
смотри микроконтролер
Цитировать
 
 
0 #95 Саня 11.09.2013 16:17
Цитирую Хасан:
Здраствуйте подскажите пожалуйста у меня ваз 2112 4 года редуктор заслонки постояно ломает ,крутит до тех пор пока шестерни внутри не стирает ,в чем может быть проблема?

Неисправен контроллер! Орн через 13 секунт после изменения температурного режима, должен вырубать моторедуктор, а твой видимо не снимает с него напруги и тот крутит до посинения.
Цитировать
 
 
0 #94 Максим 22.08.2013 11:00
Цитирую Сергей:
Цитирую sasha_598:
Всем привет! Из печки дует всегда горячий воздух. температуру ставишь хоть на 16градусов , хоть на 28градусов. В чем проблема подскажите пожалуйста?


не работает пробка на бачке


В смысле, при чем тут пробка??? чет не понял
Цитировать
 
 
0 #93 саша 21.08.2013 06:13
ребят подскажите пожалуйста.Из печки не поступает теплый воздух.Все шланги горячие.Заслонк а работает,предох ранители целые.Что может быть подскажите пожалуйста.Очен ь прошу.Заранее спасибо
Цитировать
 
 
0 #92 роман 17.08.2013 02:08
Подскажите можно ли на контроллере заменить лампочку подсветки и как до нее добраться
Цитировать
 
 
-1 #91 Евгений 14.08.2013 17:51
Цитирую 123 ильнар:
не работает печка отопителя сгорает предохранитель не могу найди причину может где коротит или что сгорело помогите пожалуйста

Вентилятор отопителя? На нем горит предохранитель?
Цитировать
 
 
0 #90 Андрей 11.08.2013 14:03
Цитирую иван:
при рабочем двигатели включаю печку из всех щелей валет белый дым подскажите пожалуйста что случилось

Протекает радиатор отопителя. У меня тоже самое. Разобрал печку.Лопнул бачёк с трубками. Не знаю чем замазать!
Цитировать
 
 
0 #89 иван 07.08.2013 13:49
при рабочем двигатели включаю печку из всех щелей валет белый дым подскажите пожалуйста что случилось
Цитировать
 
 
+1 #88 Хасан 03.08.2013 06:53
Здраствуйте подскажите пожалуйста у меня ваз 2112 4 года редуктор заслонки постояно ломает ,крутит до тех пор пока шестерни внутри не стирает ,в чем может быть проблема?
Цитировать
 
 
0 #87 123 ильнар 29.07.2013 12:51
не работает печка отопителя сгорает предохранитель не могу найди причину может где коротит или что сгорело помогите пожалуйста
Цитировать
 
 
0 #86 Siglawy 18.07.2013 08:45
постоянно дует воздух уличной температуры,вкл ючаю холодный дует,а теплого нету,дует так же холодным.
Цитировать
 
 
0 #85 АЛЬБЕРТ 07.07.2013 18:34
ВАЗ2111 постояныи поток горячего воздуха В салон когда включаеш режим вентилятора И СЛЫШЕН ЩЕЛЧОК ЗАСЛОНКИ .ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО И КАК МОЖНО САМОМУ ИСПРАВИТЬ
Цитировать
 
 
0 #84 Евгеша 27.06.2013 02:02
Цитирую Виталик:
Подскажите пожалуйста, у меня микромоторедуктор передвигает заслонку только из крайнего положение в крайнее, тоесть например поставил на максимум на горячий воздух он открывает полностью, если на одно деление назад переключить он закроет заслонку вообще, среднию температуру не возможно выставить! в чем может быть причина?

Точно такая же проблема. Кого винить? Положение вала заслонки, датчик температуры в салоне или сам блок управления? Все менять последовательно дороговато выходит.
Цитировать
 
 
0 #83 Виталик 05.06.2013 13:39
Подскажите пожалуйста, у меня микромоторедукт ор передвигает заслонку только из крайнего положение в крайнее, тоесть например поставил на максимум на горячий воздух он открывает полностью, если на одно деление назад переключить он закроет заслонку вообще, среднию температуру не возможно выставить! в чем может быть причина?
Цитировать
 
 
+1 #82 Сеня 31.05.2013 06:07
какой обдув двигателя? ... моторедуктор сломан
Цитировать
 
 
-1 #81 артур 31.05.2013 03:10
здраствуйте вот у меня вопрос как перекрыть обдув двигателя? из-за этого в салон дует горячий воздух
Цитировать
 
 
-1 #80 радим 30.05.2013 07:03
Цитирую Сергей:
Цитирую sasha_598:
Всем привет! Из печки дует всегда горячий воздух. температуру ставишь хоть на 16градусов , хоть на 28градусов. В чем проблема подскажите пожалуйста?

Цитирую Дмитрий:
Что с печкой! при горячем двигателе-бачек надувается,и идет пар из под капотаи возле лабового с уличной староны!! что может быть???

не работает пробка на бачке
Цитировать
 
 
0 #79 Альберт 14.05.2013 08:10
у меня ваз21440 подпокрытием пола откудато набежал тасол . подскажите в чём может быть проблема.
Цитировать
 
 
0 #78 chajman 05.05.2013 10:16
Цитирую Александр:
День добрый! Проблема в следующем,не работает печка вообще,заменил контроллер-тишина двигатель отопителя не включается . Подскажите пожалуйста что делать...

скорее всего накрылся вентилятор, мне помогло
Цитировать
 
 
0 #77 Александр 05.04.2013 16:43
У меня вопрос, сегодня нечаянно упустил шариковую ручку в канал обдува ветрового стекла, вот теперь боюсь не попадет она под заслонки? и стоит ли из-за этого разбирать панель приборов?
Заработок на кликах
Цитировать
 
 
0 #76 андрей 03.04.2013 16:44
у меня контроллер с атоматом,включа ешь на самую горячую дует холодный воздух и наоборот Что может быть?
Цитировать
 
 
0 #75 Сергей 02.04.2013 05:34
Цитирую sasha_598:
Всем привет! Из печки дует всегда горячий воздух. температуру ставишь хоть на 16градусов , хоть на 28градусов. В чем проблема подскажите пожалуйста?

Цитирую Дмитрий:
Что с печкой! при горячем двигателе-бачек надувается,и идет пар из под капотаи возле лабового с уличной староны!! что может быть???

не работает пробка на бачке
Цитировать
 
 
0 #74 Илья 27.03.2013 16:58
здравствуйте ребят.ваз2103 с евро накладкой(менял предыдущий хозяин) поток воздуха дует не понятно куда(на стекло толи дует толи в лицо) в ноги вообще не дует,а когда направляешь в салон дует только с центральной консоли. что за фигня с потоком воздуха
Цитировать
 
 
0 #73 staf 26.03.2013 16:35
Цитирую Константин:
Подскажите если кто знает..при повороте руля начила замирать печка.Несколько дней назад начала работать с перебоями и оживать только определенных положениях.Сегодня она не включилась.В чем может быть проблема?Может провод проходит через рулевую колонку


ну во первых смотря какова года у тебя машина.возможно что щетки стеллись попробуй разобрать и посмотреть щетки
Цитировать
 
 
0 #72 Александр 20.03.2013 12:36
День добрый! Проблема в следующем,не работает печка вообще,заменил контроллер-тиши на двигатель отопителя не включается . Подскажите пожалуйста что делать...
Цитировать
 
 
0 #71 Андрей К. 18.03.2013 17:14
Здравствуйте.
Такая проблема:
Печка перестает временами дуть. На 1ой скорости издает скрежет, а на 2ой, 3ей и в "А" скрежета нет (но так же не работает).
Синхронно вместе с печкой отказывают дворники и омыватель не брызгает воду на лобовуху, и издается скрежет в районе монтажной платы, при включенных дворниках.
Есть какая либо связь между этими неисправностями?
Спасибо.

PS: проверить массу ( черный провод) на двигателе отопителя пока не получилось.
Цитировать
 
 
0 #70 Константин 16.03.2013 18:06
Подскажите если кто знает..при повороте руля начила замирать печка.Несколько дней назад начала работать с перебоями и оживать только определенных положениях.Сего дня она не включилась.В чем может быть проблема?Может провод проходит через рулевую колонку
Цитировать
 
 
0 #69 21101 15.03.2013 04:17
при переключении температуры с максимума или минимума в другое положение, начинает что то трещать под центром дальней пластмассовой панели, которая у лобового стекла. подскажите может кто сталкивался с таким или знает причину.
Цитировать
 
 
0 #68 Женя 13.03.2013 10:23
да, может и в нем. Значит первым делом проверь его, а потом редуктор, а может контроллер. В статье короче читай и проверяй ВСЕ!
Цитировать
 
 
-1 #67 sasha_598 13.03.2013 09:22
Цитирую Женя:
Саша, в моторедукторе дело!

а не в датчике температуры салона!
Цитировать
 
 
0 #66 Женя 13.03.2013 06:32
Саша, в моторедукторе дело!
Цитировать
 
 
0 #65 sasha_598 13.03.2013 05:47
Всем привет! Из печки дует всегда горячий воздух. температуру ставишь хоть на 16градусов , хоть на 28градусов. В чем проблема подскажите пожалуйста?
Цитировать
 
 
0 #64 Женя 09.03.2013 08:11
Миша, ну прочитай коменты там есть ответ. Ответ 61 с моторедуктором у тебя проблемы!
Цитировать
 
 
+1 #63 михал 09.03.2013 07:05
в салон дует холодный воздух. хотя регулятор поставил на 28 градусов
Цитировать
 
 
0 #62 Pavel 07.03.2013 12:07
Мужики, что-то было похожее, но все таки не то, если у кого было, подскажите пожалуйста. Вентилятор печки не включается ни при повороте ключа , ни при пуске двигателя даже если газу под 3тыс. оборотов - бесполезно, но если проехал метров 5 начинает работать, только с какимто гулом, да еще деталь: при виключении печки дует без проблем. Теплого гаража нет, разбирать печку?! кажется проблема в проводке, но где, подскажите, пожал-та.
Цитировать
 
 
-1 #61 Женя 21.02.2013 03:26
Павел (вопрос 60), была такая проблема. Заслонка моторедуктора стояла в одном положении. Проблемы из-за: либо двигатель накрылся, либо заклинил в определенном положении..
Цитировать
 
 
-1 #60 Павел 20.02.2013 18:53
Мужики не большая проблемка с печкой в машине ваз 21112,может кто сталкивался. работала отлично. Сейчас в какое положение не ставил регулятор температуры бесполезно дует холодный воздух. вроде и блок пробовал другой но толку нет
Цитировать
 
 
0 #59 Mihail 08.02.2013 06:32
Здравствуйте! Такая проблема: печка работала отлично, сажусь в машину ч\з час печка не дует, потом сама по себе заработала, и так то работает то не работает, и дуть слабже стала. Предохранитель в порядке в чем дело???
Цитировать
 
 
0 #58 Андрюша 06.02.2013 14:26
У меня сломалась печка, с утра работала, топила как в бане, а после работы раз и перестала. До этого ходил на диагностику, сказали, что нужно менять радиатор печки и там подтекает тосол, но пол года без проблем было, а сейчвс что делать не знаю. Подскажите пожалуйста в чем проблема может быть и как с ней бороться!
За ранее благодарю.
Цитировать
 
 
0 #57 юленька 29.01.2013 13:01
Ребят подскажите у меня печка сначала только на последнем режиме работала потом сдыхать начала то работает то нет,по панели долбанешь дует,а щас совсем умерла
Цитировать
 
 
+1 #56 Дмитрий 29.01.2013 12:15
Что с печкой! при горячем двигателе-бачек надувается,и идет пар из под капотаи возле лабового с уличной староны!! что может быть???
Цитировать
 
 
0 #55 artem 25.01.2013 14:05
Цитирую семен:
здравствуйте!ваз 2110-поменял радиатор печки,собрал все наместо.включаю печку а она слышно что работает но в салон воздух не идет вообще!что я мог не так сделать либо поставить?

У меня такая же проблема, после ремонта при включеном горячем воздухе он перестаёт дуть, гудит но не дует(
Цитировать
 
 
0 #54 семен 23.01.2013 06:28
Цитирую семен:
здравствуйте!ваз 2110-поменял радиатор печки,собрал все наместо.включаю печку а она слышно что работает но в салон воздух не идет вообще!что я мог не так сделать либо поставить?

была сломана заслонка ,сделал
Цитировать
 
 
0 #53 Антон 23.01.2013 06:07
Саша, Леша, думаю ответ № 41 для вас Если бы щетки, то двигатель скорее всего запускался после изменения скорости ручкой, после подачи повышенного напряжения от носительно 1 скорости.
Цитировать
 
 
0 #52 Саша 22.01.2013 21:56
вижу ответа никто не дал на твой вопрос,-у меня таже проблема точ в точ! если найдешь решение проблемы отпиши на маил,буду очень тебе благодарен.
Цитировать
 
 
0 #51 Алексей 22.01.2013 15:50
ВАЗ 2112. Клапана рециркуляции нету. У блока управления отсутствует положение "А" (автомат). Вентилятор отопителя включается только после удара кулаком по жабо))))) Какие мысли? Щетки зависли или контакт на фишке плохой??
Цитировать
 
 
0 #50 Вадим 21.01.2013 15:13
Цитирую Макс:
может утечка и тосол от салонного отопителя (печки) испаряется? Или я не знаю ...

вообщем по ходу надо печку разбирать иначе непойму
Цитировать
 
 
0 #49 Макс 21.01.2013 15:10
может утечка и тосол от салонного отопителя (печки) испаряется? Или я не знаю ...
Цитировать
 
 
0 #48 Вадим 21.01.2013 14:49
Цитирую Макс:
Коллектор находится в моторном отсеке, под инжектором и топливной рампой. Если капот откроешь то дымить будет в моторный отсек.

да нет .в моторном отсеке нет ни какого дыма.да и не дым это а пар и выходит он именно в салон(21102)
Цитировать
 
 
0 #47 Макс 21.01.2013 14:43
Коллектор находится в моторном отсеке, под инжектором и топливной рампой. Если капот откроешь то дымить будет в моторный отсек.
Цитировать
 
 
0 #46 Макс 21.01.2013 14:17
Вадим, выпускной коллектор прогорел возможно и затягивает в салон сгоревшие газы
Цитировать
 
 
0 #45 Вадим 21.01.2013 12:59
люди добрые подскажите!при езде по пробкам из печки начинает выдуваться в салон пар с не приятным запахом.В чём может быть проблема?
Цитировать
 
 
0 #44 семен 20.01.2013 03:47
здравствуйте!ва з 2110-поменял радиатор печки,собрал все наместо.включаю печку а она слышно что работает но в салон воздух не идет вообще!что я мог не так сделать либо поставить?
Цитировать
 
 
0 #43 Арсен 17.01.2013 08:32
Цитирую серега:
на лобовое стекло дует чуть холодный воздух а в боковые и в лицо горячий что делать???

Воздушная заслонка не закрывается до конца, либо деформированна
Цитировать
 
 
0 #42 Арсен 17.01.2013 08:28
Цитирую Костя:
Здрасте у меня постоянно перегорает реастат почки работает только 4 положение( которое на прямую) поменял моторчик печки и реастат через два дня опять пропали первые три положения в чем причина помогите????

Плохой контакт на штекере дополнительного резистора (реостат) нагревается!
Цитировать
 
 
0 #41 Арсен 17.01.2013 08:23
Цитирую Артур:
Всем привет!!! Подскажите как исправить мою проблему
У меня вентилятор печки то включается то выключается сам по себе,чаще всего не включается,предохранитель в норме

проверь массу ( черный провод) на двигателе отопителя
Цитировать
 
 
0 #40 Мария 15.01.2013 13:45
добрый день всем.подскажите пожалуйста,могу ли я поставить на мою десяточку печку нового образца?сейчас у меня печка старого образца.машина 2000 года.заранее спасибо
Цитировать
 
 
0 #39 somogon 14.01.2013 11:51
Цитирую Александр_Омск:
Уважаемые владельцы и мастера Российских авто-ВАЗ!
У меня как минимум две проблемы на ВАЗ 21110 (2004г.в.):
1- температуру ОЖ бортовой компьютер показывает 90-93 гр., при этом основной радиатор охлаждения начинает чуть-чуть теплеть, а нижний патрубок радиатора ледяной.....? (в систему залит ТОСОЛ-40, помпу менял два месяца назад, новый термостат поставил вчера);
2- при запуске двигателя авто в начале (когда t~25-30 град) воздух их печки дует чуть тепленький, после разогрева двигателя авто до t~80-85 град. дует из печки холодный воздух., но если увеличить обороты двигателя до ~2500-2800 об/мин, то начинает дуть горячий воздух, при понижении оборотов все возвращается назад!!!
Помогите разобраться с проблемами.
Подскажите как снимается радиатор отопителя (в инструкции написано, что через салон, а многие специалисты утверждают, что радиатор отопителя снимается через моторный отсек)

радиатор снимается через моторный отсек,а дует холодным,мало тосола либо поставь электро помпу дополнительную с газели
Цитировать
 
 
0 #38 Константин 08.01.2013 14:07
Цитирую Артур:
Всем привет!!! Подскажите как исправить мою проблему
У меня вентилятор печки то включается то выключается сам по себе,чаще всего не включается,предохранитель в норме

Та же беда. Подгорел разъем колодки проводов на резисторе печки. Колодку найти нигде не могу. Пока делаю так - откручиваю обивку моторного отсека левее вакуумника, тыкаю палкой в колодку - начинает работать! ))
Цитировать
 
 
0 #37 poman 03.01.2013 21:31
Цитирую Станислав:
Цитирую Ruslan:
помагите люди у меня в 2112 когда включаеш печку дует нармално но все стекла накрывается тасоллом (((( если кто знает пешите по адресу
проверь хомуты на входе/выходе в печку, либо радиатор протекает...сними, посмотри под давлением
Цитировать
 
 
0 #36 Александр_Омск 03.01.2013 09:41
P.S.
машина с выключенной печкой прогрелась до t~95-97 град. и нижний патрубок стал горячим (открылся термостат).
далее с выключенной печкой прогрелась до t~100-102 град. из под крышки расширительного бачка пошел пар (запахло тосолом), сразу включил печку, а она стала дуть горячим воздухом (воздушная пробка ушла из системы охлаждения?!)
Теперь, я надеюсь, осталась одна проблема - недержание пробки расширительного бачка.
И почему на разогретом расширительном бачке прокручивается крышка (пробовал штук пять разных и все прокручиваются. ..), как от этого избавиться????? ?
Цитировать
 
 
0 #35 Александр_Омск 03.01.2013 06:24
Уважаемые владельцы и мастера Российских авто-ВАЗ!
У меня как минимум две проблемы на ВАЗ 21110 (2004г.в.):
1- температуру ОЖ бортовой компьютер показывает 90-93 гр., при этом основной радиатор охлаждения начинает чуть-чуть теплеть, а нижний патрубок радиатора ледяной.....? (в систему залит ТОСОЛ-40, помпу менял два месяца назад, новый термостат поставил вчера);
2- при запуске двигателя авто в начале (когда t~25-30 град) воздух их печки дует чуть тепленький, после разогрева двигателя авто до t~80-85 град. дует из печки холодный воздух., но если увеличить обороты двигателя до ~2500-2800 об/мин, то начинает дуть горячий воздух, при понижении оборотов все возвращается назад!!!
Помогите разобраться с проблемами.
Подскажите как снимается радиатор отопителя (в инструкции написано, что через салон, а многие специалисты утверждают, что радиатор отопителя снимается через моторный отсек)
Цитировать
 
 
-1 #34 Артур 02.01.2013 16:49
Всем привет!!! Подскажите как исправить мою проблему
У меня вентилятор печки то включается то выключается сам по себе,чаще всего не включается,пред охранитель в норме
Цитировать
 
 
0 #33 вадим 30.12.2012 07:27
дует горячий воздух только со стороны водителя, а по центру и у пассахира холодный! подскажите как устранить это?
Цитировать
 
 
0 #32 murka stafov 26.12.2012 09:38
Виталий, у меня была такая проблема посмотри переключатель холодного на горячию он находится там где мотор дворника чуть далье слева у них болезьн ушка пласмасавая ломается
Цитировать
 
 
0 #31 Александр 25.12.2012 14:41
Полетел мотор вентилятор . Поменял. Получилось что он работает, воздух засасывает хорошо а вот в салон еле еле дует и это на 3 режиме! Плюс ко всему вибрация и шум ! в чем может быть причина слабого потока воздуха?
Цитировать
 
 
0 #30 Колян 25.12.2012 04:16
Цитирую виталий:
поменял радиатор печки. все работает, но идет холодный воздух

Не переживай, скоро воздушная пробка уйдет и будет все ок. ;-) смотри и доливай ОЖ в бачок.
Цитировать
 
 
0 #29 виталий 24.12.2012 17:06
поменял радиатор печки. все работает, но идет холодный воздух
Цитировать
 
 
+1 #28 Колян 23.12.2012 17:14
Поменял радиатор охлаждения, перестала работать печка.
Вентилятор работает, но дует холодный воздух. Помогите пожалуйста, через неделю ехать на дальняк.
ВАЗ 2110 2006 г.в. 8кл.
Цитировать
 
 
0 #27 серега 23.12.2012 15:10
на лобовое стекло дует чуть холодный воздух а в боковые и в лицо горячий что делать???
Цитировать
 
 
0 #26 Костя 23.12.2012 11:27
Здрасте у меня постоянно перегорает реастат почки работает только 4 положение( которое на прямую) поменял моторчик печки и реастат через два дня опять пропали первые три положения в чем причина помогите????
Цитировать
 
 
0 #25 Станислав 21.12.2012 13:20
Цитирую Ruslan:
помагите люди у меня в 2112 когда включаеш печку дует нармално но все стекла накрывается тасоллом (((( если кто знает пешите по адресу
проверь хомуты на входе/выходе в печку, либо радиатор протекает...сни ми, посмотри под давлением
Цитировать
 
 
0 #24 Ruslan 17.12.2012 13:02
помагите люди у меня в 2112 когда включаеш печку дует нармално но все стекла накрывается тасоллом (((( если кто знает пешите по адресу
Цитировать
 
 
0 #23 Филл 15.12.2012 07:14
Не могу понять с одной стороны дует теплый воздух а с другой стороны холодный.вроде все что можно проверили.Кто нибудь столкнулся с такой проблемой.Отпош итесь
Цитировать
 
 
0 #22 Василий 15.12.2012 06:51
У меня другая проблема, Дует либо холодный, либо горячий, (18 или 30) средняя температура не выставляется, бортовой пишет напряжение в сети высокое! ПОМОГИТЕ (ВАЗ 21112 2006 г.в.)
Цитировать
 
 
0 #21 Андрей 14.12.2012 16:28
всем привет. что я только не делал с печкой на 2110, менял термостаты, ставил допол. помпы, стоял медный радиатор, про бывал разбирал и чистил, но толку не было, чуть теплый воздух, но когда нынче брякнуло -40, поехал и купил штатный радиатор ДААЗ алюминиевый, и проблема сразу решилась!!!! в салоне тепло, не скажу что уж прям жара, но без шапки и без куртки езжу и окна в круг оттаяли. мой совет, и не какая там реклама берите ДААЗ (Димитровград), и толк будет!!!!!!!!!! !
Цитировать
 
 
0 #20 Я 12.12.2012 07:27
Цитирую саша:
запах выхлопным газом из печки в чем причина?

смотри сообщение 16
Цитировать
 
 
+1 #19 саша 12.12.2012 03:43
запах выхлопным газом из печки в чем причина?
Цитировать
 
 
0 #18 Талгат из казахстана 11.12.2012 09:26
Парни подскажите мерзну!!!ваз 21102 04 г,с одной стороны дует холодный воздух с другой чуть живой)))помогит е!!!!
Цитировать
 
 
0 #17 МАКС 10.12.2012 17:35
Заменил радиатор всё равно было холодно умудрился запихать руку в дефлектор и между радиатором и салоном щель запихал туда паралон пошла жара. когда радиатор ставил надо было поару см паралона в размер задней стенки сначало вставить потом его пихать.
Цитировать
 
 
0 #16 Нисковских александр 06.12.2012 13:29
была такая же проблема... сначала пошли газы в расширительный бачок(определил по запаху из бачка) затем начала на холодную троить,а на горячую порой можно было не пытаться даже и заводить... в общем поменял прокладку между блоком и головкой т.к в первый целиндр пошел тосол уровень масла увеличился... помогло жара в салоне даже при -30,стёкла в круг чистые, без инея. вот как то так.
Цитировать
 
 
+1 #15 Сергей Фролов 04.12.2012 15:24
Парни из г**на конфетку слепить нельзя.Потратил кучу денег и времени,все зря!Купил отопитель нового образца(на приору ставят),постави л 6-ти дырый термостат,перед елал панель.Вот теперь жара!!!Со старого отопителя толку не будет!!!Кому интересно,пишит е на электронку,подс кажу.Ды у меня 10-ка 98года.
Цитировать
 
 
0 #14 рамиль 02.12.2012 04:22
попробуйте поставить радиатор со старой классики.там стоит 3х рядная медная печка.придется немного повозится чтоб ее туда поставить но-потом в салоне будет Ташкент))
Цитировать
 
 
+1 #13 piterskij74 29.11.2012 12:30
Цитирую алик:
поменял печку.тепер дует холодный воздух а переключаю на горячий,все работает а воздух горячий в салон не идет.5раз снимал некого толку.потскажите если кто знает или сажгу ее суку...


Печку не сожещь. У меня такая проблема была, решил ее просто: на холодную ослабь отходящий патрубок с радиатора печки и заведи, как только выдавит антифриз глуши и затягивай патрубок. Доливай больше максимума антифриз и заводи. дождись когда сработает термостат-антиф риз должен будет уйти до минимума.
Цитировать
 
 
+1 #12 Константин 08.11.2012 13:04
Поставил печку нового образца !Все заслонки открываются тосол в норме пробки нет в системе шланги горячие радиаторы тоже !этимм необошлось купил дополнительный насос поменял помпу термостат и всеравно пока не едешь а стоишь на машине на месте дует холодный воздух газку до 20 тыс оборотов и опять тепленький причину кто подскажет а кулибины? есть версии? потом скажу правильный ответ!
Цитировать
 
 
0 #11 алик 06.11.2012 18:51
поменял печку.тепер дует холодный воздух а переключаю на горячий,все работает а воздух горячий в салон не идет.5раз снимал некого толку.потскажит е если кто знает или сажгу ее суку...
Цитировать
 
 
0 #10 ВАРЕНИК 29.10.2012 13:35
НУ и разобрал и действительно это заслонка до конца не закрывалась, причина оказалась в микроредукторе отрегулировал редуктор не много покалдовал над ним ну короче сделал теперь все закрывается и открывается в норме и вот теперь дует как положено автомобилю, просто супер.
Цитировать
 
 
+2 #9 виталя 26.10.2012 09:05
всем привет....ехал на машине перестала дуть печка предохранитель просмотрел все целые что может случиться....по дскажите пожалуйста
Цитировать
 
 
0 #8 сергей 17.10.2012 05:31
Побежала печка, купил медный радиатор поставил первое похолодание и я замерз (включаю печку на 1-ку дует сначала тёплый, а потом начинает дуть холодный) .Прочитал в инете что ставят дополнительно газелевскую эл. помпу, купил поставил толку нет. Читаю инет дальше, нашёл, пишут что надо ставить алюминиевый радиатор ДААЗ купил поставил и о чудо! Завёл выехал из гаража включаю печку идет тепло даже без доп... помпы хотя температура ещё меньше 50. Ляпота!
Цитировать
 
 
0 #7 вареник 16.10.2012 14:09
Я понял в чем пречина, три раза разбирал и не мог понять почему еле теплый дует, поменял новый радиатор вычистил все там щели заткнул и дырдочки не нужные , движок температуру держит нормальную газов нету в системе , циркуль двигается нормальным патоком и знайте что? сижу в машине и думаю как же я буду зиму ездить с такой печкой и мошинально снял центральный дифлектор сунул туда руку где ента заслонка и был в шоке-заслонка закрытая отсечен холодный воздух и с той стороны где поднимается горячий воздух в этом же месте только с верху сечет холодный между заслонкой и корпусом, это охренеть можно конечно она греть не будет, буду разбирать с нова и думать на месте потом отпешусь и расскажу что получилось.
Цитировать
 
 
0 #6 Vova 12.10.2012 09:24
Цитирую сергей:
Какой радиатор лучше медный или алюминевый

для печки конечно лучше медный. во первых у меди теплопроводност ь выше - теплоотдача будет лучше, а во вторых ремонтопригодны й - запаять можно самому.
Цитировать
 
 
+1 #5 сергей 12.10.2012 03:20
Какой радиатор лучше медный или алюминевый
Цитировать
 
 
+1 #4 Юджен 03.10.2012 14:57
Если включаешь теплый, а дует ледянной как и дул, то моторедуктор не переключает поток воздуха. (По умолчанию малый круг системы охлаждения исправен)

Если включаешь дует теплый, а потом холодный воздух, значит печка (радиатор) забит. Вначале он теплый, так как не обдувался воздухом и его инерционности хватает для поддержания тепла (какое то время), а потом когда теплоемкость исчерпана, то он не успевает прогреваться - идет холодный воздух.
Цитировать
 
 
+2 #3 Ваз21102 03.10.2012 14:26
Печка греет с перебоями-вкл горячий воздух дует,но через некоторое время ледяной.а порой вкл горячий,а он как дул так и дует ледяной :-? кто знает отпишите
Цитировать
 
 
0 #2 сергей 02.09.2012 14:28
Далил антифриз печка не греет......
Цитировать
 
 
0 #1 сергей 21.06.2012 03:52
в -40 на лобовое стекло дует теплый воздух а по бокам и середина горячий
Цитировать
 

Сегодняшний день в автоистории

- В 1931 году на заводе имени Сталина в Москве собраны первые два советских троллейбуса ЛК-1 (названы в честь Лазаря Кагановича – советского партбонзы и сталинского соратника).
- В 1951 году в Англии впервые в мире применили разметку пешеходных переходов «зебра».
- В 2010 году американская марка Pontiac , принадлежавшая корпорации General Motors, уходит в историю: истек срок контрактов между автопроизводителем и дилерами. Бренд просуществовал в составе GM более 80 лет.

Обслуживание автомобиля

Виджет

Флэш игры на любой вкус: от развивающих игр для детей и взрослых до самых веселых развлечений каждый день на главной странице Яндекса!

Добавить на Яндекс