История двигателя строения формировалась спонтанно и хаотично. Первые двигатели были значительны по размеру и рабочему объему. При этом двигатели были простейшими по своей конструкции. Встречались 1 цилиндровые двигатели объемом порядка 8 литров. Здесь много причин, во первых технологии, во вторых низкий КПД, в конце концов отсутствие элементарного опыта и знаний.

 В данной статье мы расскажем о различных видах подвески применяемых на автомобилях, расскажем о их конструктивных особенностях, плюсах и минусах эксплуатации в каждом конкретном случае. Конструирование подвески заключается в удалении четырех из шести возможных «степеней свободы» и оставлении двух оставшихся — вращения колеса, для передвижения и вертикального его перемещения для нашего комфорта на кочках.

В данной статье рассмотрим основную часть трансмиссии автомобиля, а именно коробку передач, от механической до автоматической, с ее свойствами условиями обслуживания и особенностями эксплуатации в зависимости от водителя.

 Большинство измерений различных сигналов и свойств проводки можно провести при помощи обычного мультиметра. Как то например измерить напряжение, сопротивление или ток (хотя измерения силы тока в автомобиле нужны очень редко). Речь в данной статье пойдет не о измерениях, а о том как их проводить в комфортных условиях, при этом минимально влияя на электропроводку автомобиля.

 При установке дополнительного электрооборудование перед автолюбителем всегда встает вопрос о способах подключения, соединения проводов между собой в автомобиле. Обычные скрутки имеют свои недостатки, так они не гарантируют надежного контакта с постоянным прижимным усилием проводников. При соединении проводов из разных металлов могут начаться процессы электролиза, окисления и опять же нарушения контакта. Скрутки в электропроводке автомобиля не эстетичны, не всегда удобны к монтажу, особенно в зимнее время, когда для изоляции соединения используется изолента. Все знают что клеящий слой в этом случае не обеспечивает достаточной адгезии между материалами.

 В межсезонье и зимой управление автомобиля часто осложняется из за образующего конденсата на стеклах, лобовом, боковых. Бывает дело доходит до того, что необходимо для предотвращения неприятностей останавливаться и протирать стекла. В данной статье попробуем разобраться о возможных способах решения данной проблемы и о предотвращении и удалении запотевания на стеклах автомобиля.

 Уважаемые пользователи сайта! На нашем сайте проводится конкурс на лучшую статью о тюнинге. Условия проведения и участия в конкурсе о тюнинге вашего автомобиля

 Как воскликнул русский классик: «Какой русский не любит быстрой езды!». Особенно если для этого есть все условия – автомобиль, с достаточно мощным мотором, конечно, не «Ferrari», а средний европейский или японский автомобиль, на редкость ровная и пустая дорога. Ровный гул мотора так и тянет вдавить педаль газа посильнее. Но… Почему-то на хороших дорогах, где автомобили могли двигаться с большей скоростью, всегда стоят ограничители скорости. Видно, таким образом, ГАИ (будем называть автоинспекцию по-старому, так привычнее, тем более, что суть не меняется) борется за безопасность на дорогах.

 Исходя из названия можно сделать уверенный вывод, что парктроник – это электронное устройство, помогающее водителю припарковать свой автомобиль. Мест для стоянки автомобиля в городах все меньше, а если они и есть, то надо обладать изрядным мастерством, чтобы втиснуть своего любимца между другими автомобилями. Поэтому парктроник становится незаменимым помощником при парковке автомобиля. Парктроник вовремя сообщит об опасной близости парковочного столбика, который вы можете не увидеть, поскольку тот находиться в «мертвой» зоне, или какого-нибудь пенька, который вами незамечен. В общем, парктроник предназначен сообщит водителю об опасности и сообщить расстояние до нее. Для этого парктроник снабжен звуковым и световым сигнализаторами. Как видим, парктроник – это полезное устройство, особенно в условиях города. Как же работает парктроник? Вот его принципиальная схема.  

Чтобы закрепить диск к ступице колеса, применяют специальные болты применимые для литых дисков. Применение болтов от штампованных дисков недопустимо. В зависимости от конструкции крепления также могут применяться и гайки для литых дисков, гайки от штампованных дисков также не применимы к использованию с литыми дисками.
 

Все ли литые диски одинаковы?

Хотя, в большинстве случаев, законодатель не регулирует процедуру изготовления литых дисков, есть ряд стандартов качества и производственных норм, которых обычно придерживается завод-изготовитель. В некоторых странах, таких как Германия и Япония, имеют силу нормативные правовые акты, устанавливающие определенным критерии к качеству изготавливаемых дисков. Соединенные Штаты Америки, также предприняли определенные шаги по разработке руководящих принципов при производстве литых дисков, но, до сегодняшнего момента, они так и не обрели силу закона или подзаконного акта.
Из вышесказанного следует, что не все диски одинаковые. Качество исполнения легкосплавных колесных дисков напрямую связано с техникой производства и строгостью стандартов. Далее мы приведем обзор технологий в соответсвии с которыми изготавливаются диски.

   При выборе дисков для нашего автомобиля мы должны руководствоваться не только их эстетическим видом и нашим желанием, но и возможностью применения тех или иных дисков конкретно для определенной модели автомобиля. Далее мы постараемося наиболее подробно изложить информацию по выбору и техническим характеристикам дисков.

В настоящее время существует два типа шин для автомобилей – камерные шины и бескамерные. В этой статье мы более подробно раскажем о тех и других

 В этой статье мы поможем вам разобраться, с размерами шин и как маркируются шины в соответствии с их эксплутационными характеристиками. Расскажем говоря языком дилетантов, что означают надписи на боковине шины. Прежде всего данная информация по маркировке будет полезна при вопросе выбора и покупки новых шин на ваш автомобиль.

  В этой статье мы более подробно рассмотрим вопрос сезонного хранения покрышек - шин и колес с резиной в сборе. На первый взгляд кажется, что не принципиально как хранить резину. В каком положении и в каких условиях, да конечно резина довольно пластичный и стойкий материал, но все же ее эксплутационные свойства вполне могут поменяться в худшую сторону, если не соблюдать элементарных правил хранения.

Многие автолюбители зимой не эксплуатируют свои машины. Какие меры нужно предпринять, чтобы за месяцы зимней стоянки в автомобиле не возникло каких-либо неисправностей и повреждений?

Автомоибльные шины развивались вместе с прогрессом технологиями и при содействии гениев своего времени. Так вулканизированная резина применяемая для шин была открыта Чарльзом Гудьером только в 1839-м. Далее, в 1888 году, Джон Данлоп оформил патент на изобретенную им пневматическую покрышку, но только всего лишь для велосипеда, а уже в 1895 году Андре Мишлен впервые в истории автомобилестроения предпринял первую попытку поставить автомобиль на полноценные настоящие колеса с пневматическими шинами. Именно с тех пор вместе с иновоациями и плюсами нам достались и определенные требования которые несоблюдать просто невозможно - герметичность шины. Сейчас и хотелось бы затронуть тему герметиков для автомобильных шин, то есть альтернативы починки шины практически в полевых условиях. Узнать о всех плюсах и минусах данного ремонта.

   Случается так, что имеются диски и под них надо подобрать резину, или наоборот под резину надо подобрать диски. Естественно производители приводят свои рекомендации  по поводу применения дисков и шин, но как и везде для определенного размера имеется допуск к применению. В данной статье в виде таблице приведены типоразмеры дисков и резины которую можно установить на них. В большинстве случаев допуск взаимозаменяемости относительно номинальных размеров колеблется в диапазоне примерно - 5% + 10%  и округляется до ближайшего имеющегося типоразмера. 

        Технологическое развитие, как в металлургии, так и  в химической промышленности, привело к тому, что в обиход вошло понятие холодная сварка, имеющую совершенно разную суть. Первое понятие холодной сварки подразумевает соединение металлов способом давления без нагрева соединяемых металлов. Второе понятие используется, когда применяются препараты на основе эпоксидной смолы с добавлением присадок, которые при затвердевании создают очень прочное соединение, ничем не отличаемое от сварки. При этом, чтобы отличить один способ сварки от другого, «сварку» химическим способом берут в кавычки, все-таки это не настоящая сварка.  Рассмотрим каждый из видов сварки по отдельности.

  Приятно когда твой автомобиль чист. Это не только эстетично, но и практично. Первое вы никогда не замараетесь о чистый автомобиль, сами или свою одежду, то же самое можно сказать и о ваших пассажирах. Второе, скопившаяся грязь в сырую погоду адсорбирует влагу, соль с дорог и т.д. при этом долго не высыхает, толстый слой грязи может сохнуть в гараже несколько дней, естественно это все сказывается на лкп кузова и в итоге на самом кузове.
 Поэтому чистый автомобиль это хорошо для вас и самого автомобиля. Для тех кто пришел к мысли о независимости процесса мойки автомобиля от второй стороны я могу предложить ознакомиться с данной статьей которая расскажет о автомойках представленных на нашем рынке, о их характеристиках и особенностях, что позволит сделать вам правильный выбор при ее приобретении.