При установке дополнительного электрооборудование перед автолюбителем всегда встает вопрос о способах подключения, соединения проводов между собой в автомобиле. Обычные скрутки имеют свои недостатки, так они не гарантируют надежного контакта с постоянным прижимным усилием проводников. При соединении проводов из разных металлов могут начаться процессы электролиза, окисления и опять же нарушения контакта. Скрутки в электропроводке автомобиля не эстетичны, не всегда удобны к монтажу, особенно в зимнее время, когда для изоляции соединения используется изолента. Все знают что клеящий слой в этом случае не обеспечивает достаточной адгезии между материалами.

Один из вариантов соединения проводки в автомобиле это применение специализированного разъема. Кроме него Вам также потребуются пассатижи. 
 Технология соединения проводов очень проста. Так в разъем, синего цвета приведенный на рисунке вставляется провод к которому необходимо произвести подсоединение и присоединяемый провод. В какой последовательности не важно. Провода можно завести через боковую прорезь в корпусе разъема.  Также провода могут вкладываться в контакт так как показано на рисунке операции 1,2. Это другой вариант исполнения разъема, но с аналогичным способом соединения.

Обратите внимание чтобы провода в разъеме попали между зубчиков контактной гребенки, она присутствуют в любом из исполнений. Показан на рисунке - операция 4.  Далее закрывается крышка и с помощью пассатижей крышка прожимается и защелкивается на корпусе. При этом происходит срезание верхнего слоя изоляции провода и через образовавшийся контакт провод гребенка от провода к проводу теперь может протекать электрический ток.
 Такие контакты смотрятся эстетично, компакты и легко монтируются обеспечиваю надежное присоединение проводов.