Электрооборудование Лада Калина

 Электрооборудование автомобиля выполнено по  однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей энергии соединены с «массой». Контакт второго провода выполняет кузов автомобиля. Электрические цепи системы управления двигателем выполнены по многопроводной схеме и соединены с «массой» автомобиля только через электронный блок управления. Схемы электрооборудования   автомобиля   приведены в отдельном разделе «Электросхемы»
Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной группы и механического противоугонного устройства с  замком. Выключатели наружного и противотуманного света объединены в  блок управления наружным освещением
Выключатель режимов работы электротопителя, выключатель обогрева заднего стекла и выключатель аварийной сигнализации расположены на накладке панели приборов. Выключатели фар, и указателей поворота, очистителей и омывателя стекол объединены в блок подрулевых выключателей. Электропотребители  большой мощности включаются через электромагнитные реле.

На автомобиль  установлена свинцовая аккумуляторная батарея емкостью 55А-ч. Правила ухода за аккумуляторной батареей изложены в статьях далее.

 Большинство цепей электрооборудования автомобиля ззщищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке (рис, 11.1). Монтажный бпок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой, в которую встроен блок управления наружным освещением и освещением приборов. На обратную сторону крышки нанесены символы назначения реле, номера предохранителей и защищаемые ими цепи.

Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите правую боковую облицовку тоннеля пола («Снятие и установка облицовок тоннеля пола»).

 В настоящее время на автомобили Лада Калина штатно устанавливают генератор типа 5132.3771 производства концерна «ПРАМО»(Россия), но может быть установлен генератор типа 9402.3701-06. Оба генератора переменного тока, трехфазные, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения.
Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется на постоянный выпрямительным блоком. Электронный регулятор напряжения объединен в один блок со щеткодержателем и крепится к крышке в корпусе генератора.

Вам потребуется ключ «на 13».
1. Ослабьте затяжку ремня привода генератора («Замена ремня привода генератора»).

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключи «на 8», «на 17» и «на15.
1. Снимите ремень привода генератор «Замена ремня привода генератора»

 Вам потребуются:  торцовый ключ «на 13» отвертка с плоским лезвием.
Ослабьте натяжение ремня привода генератора  («Замена ремня привода генератора).
Снимите натяжитель  ремня привода генератора ( «Снятие и установка натяжителя ремня привода генератора»).

Для снятия генератора Вам будут необходимы следующие инструменты: ключ  «на 13».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи автомобиля.
2. Далее ослабьте натяжение ремня привода генератора
3. Отсоедините колодку с проводами от выводов генератора.

 При неисправном блоке регулятора напряжения, конденсаторе и не плотном прилегании Щеток, либо при их износе напряжение питания автомобиля отклоняться от нормы. В этом случае необходимо произвести проверку выше перечисленных элементов и при необходимости их заменить.
 В данной статье мы более подробно расскажем о диагностике и замене элементов генератора в автомобиле Лада Калина