Двумя ключами "на 13" ослабляем гайки крепления оболочки троса привода заслонки к кронштейну.

Сдвигаем защитный силиконовый колпачок..

Выводим трос из прорези кронштейна.

Выводим наконечник троса из сектора привода заслонки.

В салоне поддеваем отверткой наконечник троса и снимаем его с пальца рычага привода (для наглядности панель приборов снята).

Вынимаем трос из щита передка.

Для снятия рычага привода отверткой ослабляем возвратную пружину рычага

Снимаем стопорную скобу...

...и вынимаем рычаг (с педалью) привода дроссельной заслонки. Устанавливаем рычаг и трос привода дроссельной заслонки в об­ратной последовательности. Регу­лируем гайками натяжение троса привода. При полностью отпущенной педали привода дроссельная заслонка должна быть закрыта. Прогиб троса от усилия руки должен быть не более 10 мм. При нажатой до упора педали привода дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, сектор заслонки не должен иметь дополнительного хода.