Предупреждение

Нейтрализатор при работе разогревается до очень высокой температуры (свыше 600 °С), поэтому он будет остывать медленнее, чем остальные узлы системы выпуска.

Эксплуатация автомобиля на этилированном бензине и перебои в работе системы зажигания могут стать причинами выхода нейтрализатора из строя. Неисправность нейтрализатора может быть одной из причин резкого увеличения содержания СО в отработавших газах.

Для более точной проверки работоспособности нейтрализатора обратитесь в специализированную мастерскую.  

Чаще всего элементы системы выпуска отработавших газов требуют замены в результате коррозии материала корпусных деталей. При этом характерно появление дополнительных шумов при работающем двигателе.  В случае необходимости замены резонатора системы выпуска отработавших газов возпульзуйтесь следующей инструкцией.
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ - при замене отдельных составляющих системы выпуска газов как правила соединительные хомуты закисают коррозируют и в последствии чаще всего ни их крепеж ни они сами не подлежат последующей эксплуатации. Резиновые подушки для подвеса резонатора также часто при их демонтаже рвутся.  В следствии этого рекомендуем при замене отдельных составляющих сразу приобрести хомуты для монтажа и соединений и резиновые подушки для подвеса.