| 1. Снимите оба передних колеса. |
| 2. Снимите аккумуляторную батарею и воздушный фильтр (для удобства работы). |
| 3. Изнутри салона отверните болт крепления вала к валу приводной шестерни рулевого механизма (см. подраздел ), предварительно установив рулевое колесо в положение движения автомобиля по прямой. |
| 4. Отсоедините обе рулевые тяги от поворотных рычагов (смотрите разделы Снятие рулевого механизма ВАЗ 2110 2111 2112 , Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора в рулевом механизме ВАЗ 2110 2111 2112). |
 |
5. Отверните через отверстия под рулевые тяги по две гайки крепления рулевого механизма с обеих сторон. Под гайками установлены шайбы. |
 |
6. Снимите рулевой механизм со шпилек и выньте его с тягами через отверстие в правой нише колеса. |
| 7. Отсоедините рулевые тяги от рулевого механизма (смотрите раздел Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора в рулевом механизме ВАЗ 2110 2111 2112). |
 |
8. Установите рулевой механизм в обратном порядке. При этом рейка должна находиться в среднее положение (в положение движения автомобиля по прямой), т.е. должны совпадать метки на пыльнике и картере и лыска на валу шестерни должна находиться справа. Если шестерня поворачивалась, то сдвиньте рейку в одну из сторон до упора. Затем переместите рейку в другую сторону на один полный оборот метки на пыльнике и доведите метку до совмещения с меткой на картере механизма. После завершения всех монтажных работ проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. |
Рулевое управление 
