АвтоСекрет. Руководства по ремонту. Инструкции. Фото. Схемы к автомобилям ВАЗ

                                                                                       
Главная Тюнинг авто Электрооборудование Подключение светодиодной ленты в автомобиле

Подключение светодиодной ленты в автомобиле

Печать

Подключение светодиодной ленты в автомобиле При тюнинге автомобиля часто используются световые элементы. В последнее время широкое распространение для подсветки салона, днища автомобиля, дисков получили светодиоды, а именно светодиодные ленты на их основе. Плюс таких сборок очевиден, они максимально подготовлены для самостоятельной установки. Специализированные светодиодные ленты имеют высокую защиту от воды и пыли. Питание подсветки из светодиодных лент согласовано с питанием легкового автомобиля – 12 вольт. Ленты могут быть самых различных цветов, в том числе и с изменяющимся цветом. Светодиодные ленты долговечны (порядка 50000 часов) и экономичны. Но как разобраться во всех нюансах подключения светодиодной ленты к вашему автомобилю, чтобы потом не жалеть о потраченном времени и деньгах? Данная статья как раз и написана для того, чтобы ответить на этот вопрос.

Какие светодиодные ленты бывают и какая подойдет для подключения в автомобиле

Различия светодиодных лент по устанавливаемым светодиодам (качество и количество)

Прежде всего, поговорим о устанавливаемых светодиодах. Светодиоды в ленте могут быть установлены различных размеров.  (на рисунке ниже)

Подключение светодиодной ленты в автомобиле

 Самое главное в этой мысли, обратите внимание на рассеивающую линзу светодиода, если она видна. Большая линза наиболее обширно и равномерно будет рассеивать световой поток. Как правило размеры ее скрыты в обозначении серии.
 Если серия начинается на 30 то это 3 мм светодиоды, если на 50, то соответственно 5 мм. Вторые две цифры обозначают ширину линзы светодиода в 1/10 мм. То есть серия 50*50 состоит из светодиодов с размером корпуса 5*5 мм
  Также стоит сказать, что в представленной серии 5, фактически установлено 3 светодиода в одном корпусе. Именно такие ленты используются для создания различных цветовых решений, но об этом далее.
 После того как определились с размерами линзы, обратите внимание на плотность светодиодов на ленте. Существует следующий типоряд светодиодных лент по плотности размещения светодиодов. 60 светодиодов на 1 метр ленты, 120 светодиодов на 1 метр ленты и сдвоенная лента с 240 светодиодами.

Подключение светодиодной ленты в автомобиле
 
Выбор компактной однорядной ленты, будет более уместен для автомобилей, где свободное пространство порой не позволяет установить масштабные элементы.
 При этом более равномерное и сильное свечение получиться при 120 светодиодах на метр, что более контрастно подсветит и выделит выбранные вами участки на автомобиле

Различия светодиодных лент по влаго-  и пылезащите

Немаловажным фактором для применения ленты является влаго и пылезащита ленты. Наш автомобиль предназначен прежде всего для передвижения по дорогам и эти дороги не всегда благосклонны ко всему, что навешано на наш автомобиль. То есть и к светодиодной ленте, если вы решили использовать ее для подсветки днища, арок колес или подсветки дисков.
 Для описания степени влаго и пылезащиты ленты существует показатель IP (Ingress Protection – защита от проникновения). Фактически после обозначения IP идут две цифры. Первая отвечает за степень защиты от твердых частиц – пыли, песка и т.д. Вторая цифра указывает на степень защищенности от воды, то есть на влагостойкость. Фактически этот стандарт применяется не только для светодиодной ленты, а присваивается в соответствии с конструктивным исполнением большинству электроприборов и электрооборудования которое прошло соответствующую сертификацию. Более подробно посмотреть классы защиты от внешних воздействий на нашу светодиодную ленту можно в таблице 1

Таблица 1 Классы защиты светодиодной ленты для подключения в автомобиле

 Первая цифра характеризует защиту от твердых частицВторая цифра в обозначении характеризует защиту от влаги
0 Нет защиты Нет защиты
1 Защита от проникновения твердых частиц более 50 мм Защита от вертикально падающих капель
2 Защита от проникновения твердых частиц более 12.5 мм Защита от капель падающих под углом 15 градусов относительно вертикальной оси
3 Защита от проникновения твердых частиц более 2,5 мм Защита от капель падающих под углом 60 градусов относительно вертикальной оси
4 Защита от проникновения твердых частиц более 1 мм Защита от капель падающих под любым углом
5 Защита от песка и крупных частиц (ограничение защиты от пыли) Защита от незначительной омывающей струи с любого угла
6 Полная защита от грязи и пыли. Защита от сильной омывающей струи с любого угла
7 Не бывает Защита от незначительной пребывания в воде
8 Не бывает Возможно применение в жидкой среде (вода), глубиной до 1 метра

 При этом возникает законная зависимость степеней защиты от твердых частиц и от влаги. То есть не бывает светодиодных лент с IP 17 и это логично. Так для применения в салоне автомобиля подойдет светодиодная лента с любой степенью защиты, но не имеет конечно смысла покупать ленту с степенью защиты 65. Данная лента как раз применима для подключения снаружи автомобиля. С более высоким уровнем (IP 66,67,68) вы просто скорее всего не найдете, так как эти классы рассчитаны для оборудования применяемого на опасных промышленных объектах и соответственно не востребованы в обычных магазинах, вследствие очень высокой цены. Более низкий класс для наружного применения не будет гарантировать работоспособность после мойки автомобиля или форсирования луж.

Различия светодиодных лент по цвету 

Прежде всего встречаются одноцветные светодиодные ленты. Цвет их разнообразен и зависит от примеси в кристалле светодиода, также возможно применение и светофильтров линзы, так как добавка в кристалл светодиода ограничиваются спектром четырех цветов (синим, красным, зеленым, желтым).
 Одноцветные светодиодные ленты представляют из себя одиночно расположенные светодиоды на теле ленты. Такие ленты более просты в подключении, более дешевы и надежны. Среди них стоит выделить ленту с белым свечением.  Как вы заметили светодиода с таким естественным цветом излучения нет. Белый цвет получают двумя способами:
- применение люминофора. Специального покрытия, которое излучает световой спектр при бомбардировки его световой волной с частотой несколько меньшей частоте соответствующей фиолетовому цвету (то есть ультрафиолетом). Недостатком таких светодиодов является то, что люминофор со временем выгорает и светодиод соответственно начинает не только более тускло светиться, но и передавать верхние видимые границы световой волны бомбардирующей люминофор, то есть свет становится фиолетовым. Как правило люминофор выгорает в течении года на 20-40 процентов, все зависит от его качества.
 - Второй вариант это смешение трех основных цветов – красный, синий, зеленый. Такой светодиод лишен люминофора и будет выдавать белый свет на протяжении всего срока эксплуатации
 Рассказывая о одноцветной светодиодной ленте мы подошли к принципу работы  многоцветной светодиодной ленты. Фактически многоцветная светодиодная лента является частным случаем одноцветной с тремя светодиодами различного цвета (красным, синим, зеленым), можно утверждать и обратное,  это как вам угодно. Меняя баланс светового потока, изменением напряжения питания каждого отдельного светодиода разного цвета, мы можем получить различные цвета.
 Для того чтобы плавно регулировать напряжение, изменяя световой и цветовой баланс на многоцветной ленте существует блок управления – контроллер RGB (RedGreenBlue). Современные контроллеры, могут управляться пультом дистанционного управления. Фактически напряжение приходит на контроллер, а он впоследствии распределяет его на светодиоды. Далее мы как раз и поговорим о схемотехнике подключения светодиодных лент в автомобиле.

Подключение светодиодной ленты в автомобиле

Вот мы и подошли к сути статьи, но согласитесь, что выше представленный материал не бесполезен. Ведь без уверенности в том, что же выбрать для монтажа, в итоге, может получиться совсем не то, что ожидаешь и хочешь.
 Вначале рассмотрим правила как обрезать ленту по длине. Светодиодная лента представляет из себя секции из светодиодов. В каждой секции находится по три светодиода. Для того чтобы наши светодиоды светились, необходимо отрезать именно по границе данных секций, то есть кратно 3 светодиодам. В случае если вы произведете рез внутри секции, у вас не будет светиться вся секция.  Линии реза промаркированы на ленте и хороши видны на первом рисунке в статье.
 Вторым важным моментом является место соединения светодиодной ленты с проводкой. Здесь вам необходимо будет воспользоваться паяльником. Скрутки, механическое крепление в этом месте не уместны. Пример монтажа контактов – проводов показан для многоцветной ленты. Провода припаиваются к площадкам расположенным на гибкой монтажной плате. Для пайки используйте паяльник мощность 20-40 Вт, не держите долго разогретый паяльник на контактной площадке платы, чтобы не перегреть место пайки. В случае перегрева токопроводящий слой может отслоиться от платы. При проведении пайки используйте легкоплавкие припои и флюсы, которые будут предотвращать окисления поверхностей металла, обеспечивая наиболее надежное обволакивание припоем мест пайки.  После того, как мы произвели пайку, необходимо изолировать место соединения. Для этого лучше всего подойдет термоусадочная трубка. Отрезаем трубку и надеваем на стык, для надежности изоляции внутрь трубки может быть залит герметик. Разогреваем трубку, которая обволакивает место соединения, излишки не застывшего герметика будут выдавлены наружу. Лишний герметик убираем и ждем его застывания.

Подключение светодиодной ленты в автомобиле

Альтернативой пайки при подключении светодиодной ленты может стать специализированный коннектор. У него есть свои плюсы и минусы. Плюс один, если вы не умеете паять или у вас это получается не очень хорошо, то вам не придется этого делать. Минус в том, что штекер можете не обеспечить должного контакта, как по прочности удержани проводов, так и по площади соединения контактов между собой.

Подключение светодиодной ленты в автомобиле 
Теперь о схемах подключения. Одноцветную светодиодную ленту подключаем непосредственно к бортовой сети. То есть "+" к плюсу, а минус к кузову.

Подключение светодиодной ленты в автомобиле
 
Для многоцветной ленты, где в каждом корпусе использованы 3 светодиода применяется фактически три схемы, как для подключения одноцветной ленты. Каждая из электрических цепочек обеспечивающих питание светодиодов - красного, синего, зеленого цвета, можно считать смонтирована на плате ленты обособлено. Присоединительные контакты данных электро цепей имеют по индивидуальной площадке минусового потенциала, для каждого цвета и одну общую площадку плюсового контакта. (смотрите рисунок выше)
 Для регулировки балансом цветов, как ранее и говорилось используется контроллер. Вначале питание поступает на контроллер, а он впоследствии распределяет питающее напряжение между каждой отдельной цепочкой соответствующего цвета.

Подключение светодиодной ленты в автомобиле

При изменении питающего напряжения цепочки, меняется яркость свечения определенного цвета. В итоге суммарный, смешанный световой поток от 3 светодиодов находящихся в одном корпусе меняет свой цвет, вследствие смещения баланса яркости каждого из цветов.
 Кроме того многие контроллеры имеют предустановки, фактические в памяти заложены уже установленные напряжения питания каждой из цепочек. При этом получается определенный цвет, что удобно для быстрого его выбора,  без экспериментов с регулировкой. Кнопки с соответствующими цветами расположены на пульте управления. Также часто имеются анимационные режимы, когда изменение цветов происходит в определенной последовательности и с определенной скоростью

Подключение светодиодной ленты в автомобиле

 ... на пульте управления видны возможные цвета и команды многоцветной светодиодной ленты. Естественно многоцветные ленты более дорогие, да к тому же требуют и дополнительный контроллер. Хотя если говорить о цветовых возможностях одноцветной м многоцветной ленты, то это такое сравнение проводить просто некорректно. Каждая лента нужна для определенных целей.
 Вот собственно почти и все секреты подключения светодиодной ленты к бортовому напряжению 12 вольт вашего автомобиля.

Дополнительно стоит учесть при монтаже и подключении светодиодной ленты

1. Светодиодная лента чувствительна к перегибам. Не допускается изгибание ленты с радиусом менее 80 мм, это может привести к разрыву токопроводящего слоя на гибкой плате.
2. Предупреждения о безопасности при установке и подключении светодиодной ленты в автомобиле. Все работы по установке проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После подключениям необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения
3. Крепление светодиодной ленты можно осуществлять механически при помощи пластиковых монтажных хомутов. Часто лента имеет клеящий слой, но он не всегда обеспечивает ее надежный монтаж
4. Не помешает при питании ленты использовать стабилизатор напряжения. Стабилизатор позволит установить напряжение питания в 12 вольт, независимо от того заведен автомобиль или стоит с заглушенным двигателем (то есть напряжение не превысит рабочее 12 вольт, при меньшем напряжении на аккумуляторе, стабилизатор конечно напряжение уже не откорректирует)

P.S.  После того, как вы узнали о электрическом подключении и электрических характеристиках для светодиодной ленты применяемой на автомобиле, вы можете ознакомиться и с основами механического монтажа ленты на автомобиль. Смотрите статью "Монтаж светодиодной ленты для подсветки на автомобиле (днище, бампер, пороги)"

 

Комментарии  

 
#71 Артур 27.08.2013 15:50
Подскажите,а как от контактов на передних фарах запитать?лента расположена в бампере,но светит вверх,пустил от габаритов,соотв етственно при переключении на ближний-лента гаснет, если пустить параллелью провода от ближних клемм на те что идут от габаритных клемм это фарам не повредит?
Цитировать
 
 
#70 Валерий 18.08.2013 15:52
Дамир, см статью - http://www.autosecret.net/tuning/elektro-tuning/1407-podsvetka-v-takt-pod-muzyku
Цитировать
 
 
#69 дамир 18.08.2013 12:20
день добрый я хотел бы узнать как подключить светодиодную ленту к калонкам в авто и что для этого надо?
Цитировать
 
 
#68 Сергей 08.08.2013 20:28
А что будет, если просто тупо подключить ленту через контроллер к прикуривателю?
Цитировать
 
 
#67 Сеня 29.05.2013 10:42
а напряжение у БП от ноута какое, ток какой? полярность соблюдал?
Цитировать
 
 
#66 Евгений 29.05.2013 10:29
Доброго время суток. Вопрос в следущем: купил ленту RGB многоцветную 5м + контролер с ИК пультом, хочу поставить в машину, но вот беда, когда подключаю ее к бортовой сети машины, переключать цвета и режимы не могу (светится только синим цветом), Пробовал дома от блока питания ноутбука все работает как надо! В чем заключается беда, может подскажите?
Цитировать
 
 
#65 рома 01.02.2013 18:37
тяни от каждого там более ремонтопригодно
Цитировать
 
 
#64 Антон 01.02.2013 18:35
как же все-таки лучше будет подключить,если это будут куски на дно авто.по бокам два куска,спереди и сзади,и можно ведь от одного к другому тянуть провода(что в принципе проще) или от каждого куска на контроллер.так вот как будет ловчее???
Цитировать
 
 
#63 рома 01.02.2013 18:27
Рукой потрогаешь, чтобы примерно не более 40-50 градусов
Цитировать
 
 
#62 Антон 01.02.2013 18:25
я для нее купил радиатор.думаю достаточно будет ей
Цитировать
 
 
#61 Антон 01.02.2013 18:17
а,ну если ты об этом то это то я понимаю.....
ну а как думаешь 10 в хватит для 5 м ленты или нет?
и как куски ее соединить лучше,последова тельно или параллельно?
Цитировать
 
 
#60 рома 01.02.2013 18:16
да напряжение нормально светить будет! А вот микросхему поставь на радиатор, а то перегреешь.
Цитировать
 
 
#59 рома 01.02.2013 18:05
Вернее даже не так. Есть регулируемы и не регулируемые стабилизаторы. Так если по схеме приведенной на этом сайте ты можешь выставить стабилизиованно е напряжение и 8 и 10 и 12 вольт, то с твоей только 10 и все. То есть у тебя не регулируемый стабилизатор.
Цитировать
 
 
#58 рома 01.02.2013 18:02
Нет все правильно сказал, просто у твоей если без резистора, то 10 вольт будет, у Кренки без резистора, например КР142ЕН8A 9 вольт будет. С резисторами можно напряжение стабилизации менять. (выходное)
Цитировать
 
 
#57 Антон 01.02.2013 17:52
знаешь,продавец в радиомаркете про резисторы даже не заикался....
я ему сказал что нужна кренка-он сказал типа сейчас нет ее,и спросил вам часто нужно напряжение выходное менять,я ответил,что нет,и тогда он впихнул мне L7810.там сама микросхема и два конденсатора на вход один и на выход один и все.
получается на......бал??
Цитировать
 
 
#56 рома 01.02.2013 17:35
Что КРЕНка, что L7810, что LM317 - одна фигня. Варьируется лишь подстроечный резистор на управляющую ногу.
Цитировать
 
 
#55 Антон 01.02.2013 17:02
нашел альтернативу КРЕНке - стаб L7810 на 10 вольт.
подскажите,целесообразно ли его использование вместо КРЕНки?
Цитировать
 
 
#54 Денис 30.01.2013 19:33
Цитирую Антон:
а!белые такие?

ну а насчет кабель-канала что думаешь? нормально будет или палевно?

ну я себе кабель канал креплю, хомуты да белые или черные.
Цитировать
 
 
#53 Антон 30.01.2013 19:22
а!белые такие?

ну а насчет кабель-канала что думаешь? нормально будет или палевно?
Цитировать
 
 
#52 Денис 30.01.2013 19:01
Цитирую Антон:
ден,как вариант термоусадку рассматривал...
поясни по поводу хомутов пожалуйста..
какие?обычные - металлические,все для тех же садовых шлангов???
тогда не понимаю как их крепить....!
ведь лента плоская,а они круглые....
подскажи пожалуйста..!


Хомуты, пластиковые, маленькие, самые маленькие, продаются в автомобильных магазинах.
1) Берешь уголок или кабель канал необходимого размера.
2) Насверливаешь в нем отверстий (парные, как ноздри у хрюшки) для хомутов.
3) Вставляешь хомуты, но не затягиваешь, крепить в них ленту будешь после того как прикрутишь эти самые уголки к кузову.
4) Прикручиваешь уголки к кузову
5) Вставляешь ленту в эти уголки и затягиваешь хомуты.

Финиш!
Цитировать
 
 
#51 Администратор 30.01.2013 18:49
Антон, все смотри ссылку в конце статьи. Попытался для вас материал собрать)
Цитировать
 
 
#50 Антон 30.01.2013 18:18
ден,как вариант термоусадку рассматривал...
поясни по поводу хомутов пожалуйста..
какие?обычные - металлические,в се для тех же садовых шлангов???
тогда не понимаю как их крепить....!
ведь лента плоская,а они круглые....
подскажи пожалуйста..!
Цитировать
 
 
#49 Денис 30.01.2013 04:30
Цитирую Антон:
не шланг в кабель-канал, а наоборот..
смысл есть на мой взгляд - лента будет ровно стоять по всей длине...
только вопрос тогда как крепить этот шланг все таки

Посмеялся от души над кабель каналом в садовом шланге залитом герметиком )))))
Можно конечно и так , но....лучше конечно все сделать нормально.
1) Берем незащищенную ргб ленту, покупаем прозрачную термоусадочную трубку подходящего диаметра (в моем случае подошел диаметр 6 мм).
2) Просовываем ленту в термоусадочную трубку.
3) Нагреваем термоусадочную трубку, лента получается равномерно обжата и защищена.
4) Далее можно крепить эту конструкцию сразу хомутами к кузову авто, но тогда рассеивание будет выходить за границы авто, а это может спровоцировать инспектора и он влепит вам минимум штраф (см. КОАП).
5) Лучшим вариантом будет взять аллюминиемый уголок (продается в любом строительном магазине) соответствующег о размера.
6) Просверливаем в уголке нужное кол-во отверстий под хомуты, вставляем хомуты.
7) Уголки крепим саморезами к кузову авто, а ленту на предварительно вставленные хомуты в уголок.
Уголок отсекает выходящий за пределы авто световой поток. И подсветка будет только под авто.
8) Как вариант уголки можно заменить на кабель канал, метод крепления тот же, плюсом может быть то что при необходимости кабель канал можно закрыть и ленту не будет видно.
Цитировать
 
 
#48 Mиша 29.01.2013 19:22
да, тогда можно. Крепить хомутами видимо, по месту. как еще!?
Цитировать
 
 
#47 Антон 29.01.2013 19:13
не шланг в кабель-канал, а наоборот..
смысл есть на мой взгляд - лента будет ровно стоять по всей длине...
только вопрос тогда как крепить этот шланг все таки
Цитировать
 
 
#46 Mиша 29.01.2013 19:02
Шланг в кабель канал по моему смысла нет.
Цитировать
 
 
#45 Антон 29.01.2013 18:53
ха) идея понятна и вполне интересна. а шланг то есть такого диаметра?
или еще как думаешь,если все-таки использовать кабель канал....на него прилепить пусть даже на клей дополнительно,и в шланг засунуть и края герметиком залить)
вот это помоему гибрид и твоей и моей идеи,и вполне вариантом будет)
да,и порогов пластиковых у меня нет,у меня двенашка
Цитировать
 
 
#44 Mиша 29.01.2013 18:46
Предлагаю так, вначале просовываешь ленту с капроновой ниткой, потом натягиваешь ленту чтобы стояла прямо, потом срываешь защитный слой и привязываешь край к нитке. Обратно вытягиваешь нитку с защитным слоем, лента натянута. В итоге должна прилипнуть ровно) Крепить можно также к порожкам на хомуты.На крайняк шланг можно повернуть немного
Цитировать
 
 
#43 Антон 29.01.2013 18:42
но в шланге опять хрень получится...
она там будет в разные стороны повернута,а значит и вертикально вниз светить не будет уже.к тому же шланг слишком толстый...
и к чему хомуты крепить на дне,поясни пжл..!?
Цитировать
 
 
#42 Mиша 29.01.2013 18:36
Можно попробовать в прозрачный поливочный шланг, он не так потускнеет как герметик и его потом хомутиками можно прикрепить, а вот концы залить герметиком.
Цитировать
 
 
#41 Антон 29.01.2013 18:34
механически как ее закрепишь?она ведь без силикона..а клеить на момент что ли?

ну а так по креплению можешь идею какую нибудь еще подкинуть помимо моей?)
Цитировать
 
 
#40 Mиша 29.01.2013 18:25
думаю ленту надо крепить механически + клеить. Кабель канал прикольно конечно может и пойдет) Герметиком прозрачным залить, лишь бы светопроницаемо сть у герметика не подвела, а то потом ничего подсвечиваться не будет, он ведь со временем серый становится, грязью забивается и не помыть толком(
Цитировать
 
 
#39 Антон 29.01.2013 18:18
Михан,смотри,ещ е такого плана вопрос: у меня короче RGB лента не защищенная.в силиконе цветных у нас какого то х.. нету.вот смотри,если взять кабель-канал прикрутить к днищу,в него на штатный скотч посадить ленту и сверху силиконовым герметиком прозрачным залить,как думаешь,будет ли это нормальным или бред?!
Цитировать
 
 
#38 Антон 28.01.2013 18:47
спасибо и на этом))
если что-отпишусь)))
Цитировать
 
 
#37 Mиша 28.01.2013 18:42
Ну радиодетали продают в радиомагазинах вообще-то, там тебе и микросхему и резисторы дадут и плату для монтажа и паяльник и припой и жир для пайки и еще чего расскажут по дороге, распечатывай схему и иди в магаз.
Цитировать
 
 
#36 Антон 28.01.2013 18:17
где взять стабилизатор этот, резисторы и как лучше все это спаять...основа какая нибудь нужна или это все на проводах долго висеть?!
вот хоть убей не понимаю и все..
Цитировать
 
 
#35 Mиша 28.01.2013 17:39
Я тебе говорю возьми стабализатор как в последнем абзаце (есть ссылка), там припаять три провода к микросхеме и вывставь выходное напряжение порядка 10 вольт переменным резистором, проще точно не найдешь! Решайся)
Цитировать
 
 
#34 Антон 28.01.2013 17:34
я в электрике ноль если честно.провода припаять к ленте и вывести их с днища в салон - без проблем,а вот дальше,с подключением,пр овал..весь инет перерыл.нечего найти не могу.кто говорит напрямую к аккумулятору-ну это дураку ясно что глупость.кто-то говорит что нужны стабилизаторы,р езисторы и т.п. а какие и куда их сувать не уточняют
Цитировать
 
 
#33 Mиша 28.01.2013 16:52
Крепил к кромке порогов. Делал минимальные отверсия по 2 - 2,5 мм, хорошо их красил и мовилил. Когда крепил, старался чтобы свет от ленты шел вниз. На счет стабилизатор в контроллере не уверен, как говорится береженого бог бережет) Лучше поставить, тем более, что схема простая, см ссылку в 4 пункте посл абзаца.
Цитировать
 
 
#32 Антон 28.01.2013 16:17
Цитирую Mиша:
Антон, я свою ленту крепил к чему придется на днище с помощью платисковых хомутов. Подключал через стабилизатор на микросхеме КР142ЕН8А настроенную на 9 вольт. Подключал 3 метра, по 1,5 на сторону.


я собираюсь все пять метров крепить.по 1.5 где-то по бокам и по метру спереди.все последовательно и 4 провода в салон на контроллер-я так думаю.
а хомуты ты к чему крепил?днище сверлил все таки?
и еще по поводу подключения: в контроллере же уже есть стабилизатор вроде или все-таки нет?
Цитировать
 
 
#31 Денис 28.01.2013 15:07
Цитирую Ванчо:
Цитирую Игорь Владимирович:
При подключении к бортовой сети многоцветной ленты с контроллером при выключении контроллера с пульта остается гореть зеленый цвет. Кто знает в чем проблема?

Проблема в контроллере. У меня дома также, только остается гореть(не ярко) красный при отключении с пульта. Китайцы напутали при сборке. Видимо этот глюк часто встречается.


Ага, у меня тоже так...сначала горело все норм, но оставался слабый красный свет после отключения, 100% это дело в контроллере, меняйте его, потому как у меня потом он сгорел вовсе, слава богу что это случилось до установки на авто, иначе бы хз чем могло кончиться...мен яйте его в обязательном порядке, при малейшем намеке на неисправность.
Цитировать
 
 
#30 Mиша 28.01.2013 14:00
Антон, я свою ленту крепил к чему придется на днище с помощью платисковых хомутов. Подключал через стабилизатор на микросхеме КР142ЕН8А настроенную на 9 вольт. Подключал 3 метра, по 1,5 на сторону.
Цитировать
 
 
#29 Денис 28.01.2013 13:03
Автору огромное спасибо за статью , теперь всё понятно а то как то только догадывался как должно быть при подключении лент .спасибо.
Цитировать
 
 
#28 Антон 27.01.2013 13:37
нужна помощь! собираюсь делать подсветку днища 5м RGB лентой по периметру.
подскажите как лучше закрепить ее на корпусе авто, а так же как по уму запитать от аккумулятора все это дело.
если можно поподробнее. я в электрике почти 0. заранее спасибо
Цитировать
 
 
#27 Ванчо 24.01.2013 07:27
Цитирую Игорь Владимирович:
При подключении к бортовой сети многоцветной ленты с контроллером при выключении контроллера с пульта остается гореть зеленый цвет. Кто знает в чем проблема?

Проблема в контроллере. У меня дома также, только остается гореть(не ярко) красный при отключении с пульта. Китайцы напутали при сборке. Видимо этот глюк часто встречается.
Цитировать
 
 
#26 Я 10.12.2012 05:28
Антон, конечно лучше поставить и предохранитель и стабилизатор. Стабилизатор можно сделать на микросхеме, ссылка есть из п4 последнего абзаца, главное расчитайте мощность. Какой мощности будет ваша лента? Предохранитель возьмите на 10 % больше номинала, стабилизатор больше на 50 %.
Цитировать
 
 
#25 Антон 09.12.2012 20:06
Подскажите пожалуйста,я хочу поставить на автомобиле 7.5 метров диодной ленты, нужны ли какие нибудь предохранители, стабилизаторы? и если они нужны то как их устанавливать?
(Спасибо заранее)
Цитировать
 
 
#24 азат 14.11.2012 13:12
хочу впаять диодную ленту ленту в приборную панель, у меня она трёх цветная, а хочу только один цвет. как это сделать без контроллера?
Цитировать
 
 
#23 Вова 25.10.2012 12:08
Алексей, нет резистора не надо. Секция из 3 светодиодов питается напряжением 12 вольт.
Цитировать
 
 
#22 алексей 24.10.2012 20:34
подскажите пожалуйста,я купил светодиодную ленту 70 см.,планирую использовать всего 3 светодиода,так вот,я обрезал в нужном месте,т.е. 5 см.,теперь необходимо впаять резистор ведь у меня будет запитано от 12 вольт??
Цитировать
 
 
#21 Евгений 09.10.2012 11:41
Транзистор например берем КТ816Б. (p-n-p) На базу идет сигнал от магнитолы, через диод и подстроечный резистор в 15 Ком. На коллекторе минус. На эммитере минус питания светодиодной ленты. + питания ленты берется от источника. Резистором регулируем уровень входного сигнала на транзистор, то есть чувствительност ь к свечению ленты от сигнала. Смысл всего этого значительно повысить сопротивление нагрузки, чтобы минимизировать влияние на усилитель магнитолы.
Цитировать
 
 
#20 макс 09.10.2012 09:31
Цитирую i am:
Цитирую макс:
подскажите а если одноцветную ленту подключить после могнитолы без контроллера к проводу который идёт на динамики? можно ли так вообще сделать? что бы она мегала под ритм музыки

можно, и даже мигать будет, но обычно подключают через транзистор, с дополнительным питанием , где он выполняет роль усилителя с входом сигнала от магнитолы его на базу.


какой транзистор нужен?
Цитировать
 
 
#19 i am 05.10.2012 14:35
Цитирую макс:
подскажите а если одноцветную ленту подключить после могнитолы без контроллера к проводу который идёт на динамики? можно ли так вообще сделать? что бы она мегала под ритм музыки

можно, и даже мигать будет, но обычно подключают через транзистор, с дополнительным питанием , где он выполняет роль усилителя с входом сигнала от магнитолы его на базу.
Цитировать
 
 
#18 макс 04.10.2012 19:01
подскажите а если одноцветную ленту подключить после могнитолы без контроллера к проводу который идёт на динамики? можно ли так вообще сделать? что бы она мегала под ритм музыки
Цитировать
 
 
#17 Евгений 01.10.2012 15:38
Зачем от фар. Кинь отдельную линию,поставь релюшку и выключатель,под стра[censored]с я чтобы не загорелась проводка. С выключателем удобней и тебе будет спокойней. А в салоне ленту поставь от концевиков,когд а будешь открывать дверь она будет загораться с той стороный которая тебе нужна,удобно.
Цитировать
 
 
#16 Евгений 29.09.2012 18:51
Проверь правильность подключения проводов,их там четыре. Возможно ты где то один не так подключил,если нет по внимательно просмотри все соединения и там где клеилась лента. Возможно где то замыкает на массу один контакт который выдает зеленый цвет.
Цитировать
 
 
#15 Евгений 29.09.2012 18:47
Так все зависит сколько ты этой летны используешь,есл и у тебя её меньше метра,то конечно будет гореть.У меня на машине стоит на подсветки дверей белая 2 м. , подсветка ног синяя 1 м. , подсветка колес многоцветная 3 м. и проблем нет. 1 метр ленты потре[censored] ет 7,2 вата. Выщитывай и ни каких стабилизаторов ставить не нужно.
Цитировать
 
 
#14 Сергей 04.09.2012 21:02
При подключении на прямую светодиодной ленты она долго не проживет. Далее привожу результаты своих экспериментов. Купил белую ленту на светодиодах SMD 3528 (в основном в продаже такие - если брать одноцветные), сопротивления на ленте впаяны номиналом 110 Ом. Номинальный ток для цепочки из трех таких светодиодов - 20 мА, Подключив к источнику питания около 12В (точно не помню, + после подключения ленты присутствует небольшое падение напряжения) получил ток 20 - 21 мА. А к автомобильному аккумулятору 12,5 В - 26 мА. При дальнейшем увеличении напряжения, ток будет возрастать намного резче, поэтому далее экспериментиров ать не стал - жалко. При этом при заведенном двигателе напряжение будет около 14В, светодиоды быстро деградируют и умрут. На рынке где торгуют лентами, на витринах можно увидеть не горящие ячейки светодиодов, хотя запитаны они от стабилизаторов на 12В. Поэтому даже 12 вольт для них много, это уже с небольшим превышением ном. тока, следствие перегрев и деградация. Экспериментируя с наряжениями скажу что для них достаточно 10-11.5 вольт. Поэтому буду себе паять стабилизаторы вольт на 10- 10.5.
Цитировать
 
 
#13 Юджен 02.09.2012 14:11
а от блока питания та же ситуация? если да , то неисправность блока или неправильное подключение. если нет, то сбой свечения светодиодной ленты может быть только в следствии отклонения питания +/- (хотя первый случай более вероятен)
Цитировать
 
 
#12 Игорь Владимирович 31.08.2012 11:08
При подключении к бортовой сети многоцветной ленты с контроллером при выключении контроллера с пульта остается гореть зеленый цвет. Кто знает в чем проблема?
Цитировать
 
 
#11 Юджен 02.08.2012 14:59
Цитирую Денис:
Подскажите пожалуйста, нужен ли стабилизатор при подключении цветной ленты с блоком управления цветом, хочу запитаться сразу от аккум-ра.

То же самое, что и для одноцветной ленты. Если стабилизатор генератора исправен, то нет проблем, если есть сомнения, то можно и поставить стабилизатор. Например на микросхеме КР142ЕН12
Цитировать
 
 
#10 Денис 01.08.2012 13:07
Подскажите пожалуйста, нужен ли стабилизатор при подключении цветной ленты с блоком управления цветом, хочу запитаться сразу от аккум-ра.
Цитировать
 
 
#9 Юджен 19.07.2012 19:27
Цитирую алекс:
если подключать одноцветную ленту, то нужен ли предохранитель или какое другое предохраняющее устройство?

Если регулятор напряжения в генераторе работает, то ничего не нужно, если есть каие либо отклонения - в частности завышение, то это грозит не только выходу из строя вашей светодиодной ленте
Цитировать
 
 
#8 алекс 19.07.2012 12:13
если подключать одноцветную ленту, то нужен ли предохранитель или какое другое предохраняющее устройство?
Цитировать
 
 
#7 Юджен 29.06.2012 09:09
Цитирую Вячеслав:
т.е.для автомобиля если устанавливать ленту на днище или калесах подойдет лена с IP65?

именно так
Цитировать
 
 
#6 Вячеслав 28.06.2012 18:42
т.е.для автомобиля если устанавливать ленту на днище или калесах подойдет лена с IP65?
Цитировать
 
 
#5 Юджен 27.06.2012 17:29
Цитирую Ян:
Решил сделать подсветку в багажнике авто, и вот возникла проблема. Два одинаковых куска запитаных от плафона богажника, но один из них не горит. При под присоединении на прямую к аккумулятору горит, а в богажнике не хочет. Оба подключены к одному и томуже месту, но один не горит. Может кто то сталкивался с такой ситуацией и знает решение, отпишитесь сюда или на мыло , заранее благодарен!

В принципе проблема понятна, за счет того что два отрезка светодиодной ленты все же различны по своим эл характеристикам , (разные сопротивления) то к той ленте что горит надо добавить сопротивление. Лучше всего точно померить мультимеиром разницу между ними и добавить к тому что горит. В крайнем случае купить переменный резистор (на несколько сотен Ом) и подключить его к светящейся ленте. Настроить таким образом, чтобы светилась и та которая сейчас не светится.
Если будешь пробовать отпишись что получилось.
Цитировать
 
 
#4 Ян 27.06.2012 10:56
Решил сделать подсветку в багажнике авто, и вот возникла проблема. Два одинаковых куска запитаных от плафона богажника, но один из них не горит. При под присоединении на прямую к аккумулятору горит, а в богажнике не хочет. Оба подключены к одному и томуже месту, но один не горит. Может кто то сталкивался с такой ситуацией и знает решение, отпишитесь сюда или на мыло , заранее благодарен!
Цитировать
 
 
#3 12312 27.05.2012 10:18
Цитирую Дмитрий:
я так и не понял,как и от чего запитать одноцветную ленту? чтобы при включении фар загоралась лента в салоне.

От фары и законеть или от кнопки включения фар
Цитировать
 
 
#2 Юджен 14.04.2012 15:17
А что непонятного, цитирую статью - "Одноцветную светодиодную ленту подключаем непосредственно к бортовой сети. То есть + к плюсу, а минус к кузову"
Цитировать
 
 
#1 Дмитрий 13.04.2012 18:07
я так и не понял,как и от чего запитать одноцветную ленту? чтобы при включении фар загоралась лента в салоне.
Цитировать