Гаражный тюнинг

 Как только приходит межсезонье, сразу проявляются все плюсы и тут же минусы гаража. Температура там более стабильная и имеет некую инерционную задержку по сравнению с уличной. То есть после зимы гараж еще холодный, а на улице солнце жарит уже во всю. И тоже самое примерно происходит и в короткие промежутки суточных перепадов температуры… Днем может быть пекло, а ночью дождик, при этом в гараже на утро все равно сохранится жара, так как вентиляция будет недостаточной. Так вот, чтобы хоть как-то изменить положение дел относительного комфортного климата в помещении, в том числе и в гараже, я решил «пойти по пути наименьшего сопротивления». Было решено воспользоваться энергией улицы, чтобы с помощью нее создавать наиболее комфортный климат в гараже. То есть когда в гараже жарко, а на улице прохладно, то включать активную вентиляцию для охлаждения до комфортной температуры, но не более. И тоже самое и со случаем, когда необходимо нагреть гараж, воспользоваться теплом с улицы, при этом вовремя остановиться, дабы внутри не получилось своеобразное пекло. То есть по сути получается такой климат – контроль, за счет уличной энергии, вот о чем я хотел вам рассказать в этой статье.

 У того у кого есть гараж с распашными воротами каждый раз так и думают, как бы эти сами ворота не запахнулись обратно в тот момент, когда машина заезжает или выезжает из гаража! Ведь в этом случае ворота «прилетят» в бок машины, а там сами понимаете, какими расходами и неприятностями это грозит. Как минимум это ухудшит внешний вид машины, испортит краску, выбьет стекло, а в худших случаях это еще все придется восстанавливать за большие деньги, если вам не безразлично такое положение дел. И здесь один выход, это либо подкладывать каждый раз что-нибудь под ворота, вроде кирпичиков, камней и коробок или сделать один раз фиксаторы, которые будут удерживать створки ворот в положении, гарантирующем беспроблемный заезд и выезд из гаража. Именно о таком фиксаторе для ворот и пойдет речь в этой статье.

 Эта статья, само по себе в заголовке имеет некую подоплеку, так как говорит о том, что мы расскажем о легком способе как же снимать подшипник с вала. Однако не упомянут тот факт, что путь к легкому снятию будет не так уж прост. Вернее сказать так. Снимать будет подшипник действительно легко, но для того чтобы это сделать, надо будет еще потрудиться до этого... Все дело в том, что подшипник мы предлагаем снимать с помощью небольшого самодельного пресса. Именно о такой оснастке, приспособлении, с помощью которого можно будет снять подшипник с вала ротора или вала в коробке передач, мы и расскажем.

 На сколько важны тормоза, а вернее целая тормозная система в управлении и безопасности автомобиля мы даже не станем повторяться в очередной раз. Человек думающий и мыслящий в обязательном порядке следит за подобными системами, причем с особым пристрастием. Это значит, что замена колодок не такой уж чрезвычайный и редкий случай. И здесь все бы ничего, но вытащить тормозные колодки куда проще, нежели вставить их обратно. Кто в теме, то знает о чем это мы. В итоге на выручку автолюбителю идут в ход всевозможные советы и рекомендации, как же легко вдавить поршень тормозного суппорта обратно. При этом сделать это легко и быстро.
 Ну что на счет легко, то это возможно обеспечить, а вот если еще и быстро, то как получится...

 То что в машине должно быть обязательно знает каждый автомобилист. Это аптечка для людей и "аптечка" для машины. Ведь не смотря на то, что человека и машину сравнивать сложно, мы обладаем одними и теми же особенностями - недостатками, мы можем "выйти из строя". Относительно аптечки для людей мы умолчим, так как это относится более к медицинской тематике, а вот на счет того что нужно машине, мы знаем наверняка! А именно инструменты, запасное колесо и конечно же домкрат, чтобы поднять машину в том случае, если предстоит замена проколотого колеса. Хорошо если в вашей машине есть домкрат. А если его нет? В этом случае два варианта. Пойти купить себе подходящий домкрат, либо сделать его своими руками. Тем более, это вполне реально и именно об этом мы и расскажем здесь и сейчас.

  Эта статья будет посвящена делам гаражным, хотя чему еще может быть посвящена статья на автомобильном сайте…
 В этот раз мы расскажем об альтернативе смотровой ямы в гараже. Ведь гаражи есть не у всех или быть может они там, где не всегда получается ими пользоваться. А машина тем не менее нуждается в техническом обслуживании всегда, даже тогда когда мы на этого не хотим или тогда, где нам это не совсем удобно. Именно для этого случая неплохим вариантом поднять машину и провести техническое обслуживание будет изготовление мобильной эстакады. С такой эстакадой можно поменять масло в двигателе и коробке передач, проверить подвеску и резинотехнические изделия. Осмотреть состояние в целом всех узлов снизу… В общем вещь это полезная, а для того у кого нет гаража, а обслуживается он самостоятельно,  еще и незаменимая. Именно о воплощении такой идеи как мобильная переносная эстакада мы и поговорим.

 Кроме самого автомобиля, который является основным имуществом вследствие чего человека и можно называть автолюбителем, к нему «по феншую» должно прилагаться куча всего и вся, дабы обслуживать и эксплуатировать его. Начиная от обычного гаража или парковки, до мелкого инструмента и электронных помощников. Одним из таких помощников в эксплуатации наших машин стал для нас парктроник. Во многих случаях он уже штатно идет в составе ТС, что позволяет наиболее точно и безопасно припарковать машину. Особенно это актуально в местах, где пространство ограничено и стеснено, тогда даже десятки сантиметров будут актуальны и с ними приходиться считаться. Ведь именно с такой точностью порой приходиться парковать машины в наших гаражах… И именно здесь нам как никогда и нужна опция парктроника. А что же делать если на вашем бампере такой функции нет, навыки вождения не высоки, а парковаться надо? Все просто! Поставить этот самый парктроник на машину или в гараж. Ну, на счет установки парктроника в машину мы вам посоветуем другую нашу статью, а что на счет парктроника для гаража, то здесь мы разберем именно этот вариант!

 Каждый автолюбитель, настоящий автолюбитель, должен был иметь не только машину, но и гараж. Это была своеобразная святыня, Мекка если хотите, где и машина стояла и все остальное хранилось и пообщаться можно было с единомышленниками. Что же, в наше время гаражи тоже нельзя считать рудиментом ушедшим навсегда и в никуда. Нет, они очень даже востребованы, если это не крайние районы, а центр или гараж рядом с домом. Как и тогда, так и сейчас в гараже можно прекрасно хранить не только машину, но и велосипеды, коляски, банки для заготовок, да мало ли чего еще. При этом такой своеобразный склад будет сильно выручать, освобождая ваши балконы от хлама, а зимой не отяготит обметанием машины от снега с утра или длительным прогревом. Собственно, что мы о риторическом, это понятно все и без нас. Нас же будет интересовать вопрос сохранности всего того, находится в этом гараже. Сегодняшнее развитие электроники и связи не оставило нам отступлений и выбора, дабы не ставить в свои гаражи сигнализации на базе старенького мобильного телефона, коих у многих не один. Все это до безобразия просто, и совсем не так уж и дорого!  Так вот, именно здесь и сейчас мы расскажем о том, как сделать сигнализацию своими руками из сотового телефона.

 Изначально наша статья была задумана как частный случай, вроде того, когда необходимо завести машину, чтобы прогреть ее перед выездом, либо в тех вариациях, когда машина должна работать, при этом стоит в помещение, в гараже. То есть мы хотели рассказать вам об отводе выхлопных газов из гаража, чтобы не угореть, не надышаться.  Однако чтобы все же иметь полную картину о вентиляции в гараже, мы решили добавить несколько абзацев по вентиляции и всего гаража в целом, независимо от того, будете ли вы заводить в нем машину или нет.
 Именно о таком «гаражном тюнинге», в смысле не тюнинге в гараже, а тюнинге самого гаража,  мы и расскажем в нашей статье

 Эта статья об очередном гаражном тюнинге, то есть  для любителей проводить время в своем втором доме - гараже.  Действительно, если настоящий автолюбитель захочет правильно организовать свободное пространство в своем гараже, то здесь придется приложить некоторые усилия и более того, иметь в запасе несколько идей. Именно об этих идеях обустройства пространства и хранения различных мелких деталей в гараже, мы и расскажем в нашей статье.