Со временем штатные пружины автомобиля проседают, становятся короче, изменяется их жесткость, механические свойства металла пружин. Комфортабельность подвески автомобиля с такими пружинами становиться значительно хуже, пропадает мягкость при прохождении неровностей, колеса начинают задевать за кузов даже не при полной загрузке. Бывают варианты когда автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, по бездорожью, постоянно с завышенной перевозимой нагрузкой. Решение выше описанных проблем имеет несколько вариантов:

 В случае когда автомобиль при полной загруженности, а иногда и при частичной загрузке задевает задними колесами за подкрылки, нам хочется приподнять задок автомобиля. Здесь есть несколько способов. Первый это заменить просевшие штатные пружины, на анологичные или на усиленные.
 Но есть и второй вариант, поставить проставки под амортизаторы. при этом фактически увеличивается строительная длина амортизаторов, присоеденительные размеры сохраняются, то есть сборка проставка + амортизаторы, может быть установлена на штатное место в автомобиле.  

 В данной статье мы рассмотрим операции по установке пластин - проставок, устанавливаемых между зависимой задней балкой (торсионная балка - более подробно смотрите статью "Типы подвески автомобилей" ) и ступицей задних колес, для изменения угла установки колес. В частности угол изменения равен 1 градусу. Колеса получают отрицательный развал, это когда верхнее расстояние между колес уменьшается а у основания увеличивается.

В данной статье мы хотим рассказать не столько о тюнинге ваших колес путем установки "модных" колпачков на ниппель, но и по возможности предостеречь от некачественной продукции

Секретки на колеса достаточно простой и в то же время надежный способ защиты от кражи. Выполняя функцию простого болта, секретка имеет не стандартный профиль. Чтобы открутить такой болт необходимо иметь соответствующий ключ или головку. Форма ключа или головки зависит от производителя. Чаще всего встречается комплект из четырех секретных болтов и один секретный ключ. Такой ключ служит переходником для балонника. 

Литой диск на автомобиле более практичен нежели "штамповка", но кроме того он придает автомобилю еще и привлекательный эстетический вид. Формы и цвета  литых дисков разнообразны, но все же бывают такие ситуации когда желаемые литые диски требуют если можно сказать доработки. Например достались вам в состоянии б/у или со временем поцарапались, а может у вас возникло желание покрасить их в определенных цвет. В настоящей статье мы затронем вопрос покраски и перекраски литых дисков. 

Вы могли видеть  на улице автомобиль со странными колпаками на колесах: когда машина ехала, они крутились медленно, когда остановилась, они продолжали вращаться. В чем секрет?