В случае если у вас возникла течь радиатора или в другом элементе в системе охлаждения автомобиля, не спешите менять узлы. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения  есть большая вероятность починки неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости если существовали течи. Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку помпы или термостата (белые пятна подтеков на поверхносте двигателя), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя печки салона (тосол течет в салон), из радиатора отопителя салона (в салоне запах тосола и потеют стекла).

Но при всех плюсах все же герметики надо разделять и разбить на две группы ...

Виды герметиков для устранения течи радиатора автомобиля

Первый совет бывалых автолюбителей это устранять течь сухой горчицей, просто замазывать ею трещины в радиаторе или добовляя в систему охлаждения. При этом горчица как бы сваривается и превращается в единый комок. К сожалению данное скопление в следствии низких когезионных свойств горчичного состава скапливается и в трубопроводах отрываясь от основной массы, результате такого "лечения" трубочки радиатора выходят из строя, забиваясь, напрочь.
Можно также воспользоваться герметиками, которые сейчас появились в продаже.

Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Порошковые герметики делают по принципу сухой горчицы. Пожалуй они не стоят должного внимания так как также не справляются со своими функциями. Чаще всего это бутылочки с довольно жидкими составами и явно выраженными разделенными фракциями порошок и раствор в котором они находятся.

Полимерный герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Существует между тем и действительно неплохой полимеризующийся герметик для радиаторов.(для примера Higear -  препарат  HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK- Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения - рисунок 1)  Продается он в фирменных одноразовых баночках, наподобие пивных, но стоит, правда, недешево. С вида герметик похож на канцелярский клей с однородной консистенцией. Принцип его работы основан на полимеризации при соприкосновении в горячем состоянии с воздухом. Проще говоря, добавляете его в радиатор, прогреваете мотор, и "плачущий" радиатор на глазах "успокаивается". В месте течи образуются прочные склейки. Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц. Лишнего герметика тоже не много останется в системе так как у него высокие когезионные свойства. 

Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживает высокую рабочую темпрературу, остаются в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Могут использоваться с различными охлаждающими жидкостями
-тосол;
-антифриз;
-вода;

Рисунок 1 Герметик для устранения течи радиатора

Минусы применения герметиков для устранения течи радиатора автомобиля.

К сожалению есть и минусы. Минусы использования данных составов заключаются в их плюсах, то что идёт одним узлам на пользу может отрицательно сказаться на других. Сужение проходов особенно, с незначительным потоком, оброзование налета на внутренних полостях деталей системы охлаждения.

В случае если течи большие вследствии больших разрывов трещин, то без механического ремонта радиатора не обойтись.

Определение места пропуска радиатора для осуществления ремонта.

Часто бывает, что радиатор пропускает при работе, то есть при повышенной температуре и как следствии давлении в нем. При обычных условиях трещины в состоянии выдержать атмосферное давление и место пропуска охлаждающей жидкости невозможно обнаружить. В этом случае необходимо снять радиатор, заглушить все его выходы кроме одного и к последнему подсоединить компрессор (можно автомобильный для подкачки шин).

Опустить радиатор в ванну и найти меcто пропуска охлаждающей жидкости по выделяющимся пузырькам воздуха. Наиболее часто встречающиеся места течи радиатора автомобиля это механические "заделки" - места где банка радиатора обжата с блоком трубок.

Кроме того течь радиатора может быть вызвана явными механическими повреждениями трубок или банки.

Как устранить течь радиатора автомобиля если герметик бессилен читайте далее.

Ремонт радиаторов охлаждения и элементов системы охлаждения - устранение течи.

Устранение течи на медном радиаторе

Если радиатор медный, места протечки можно запаять. Пайка происходит с помощью специального паяльника (мощностью от 250 Вт) или используется не обычный паяльник, а медный паяльник с большой теплоемкостью, который можно греть при помощи паяльной лампы.  Используя обычный паяльник для радиоэлементов запаять радиатор качественно практически невозможно, так как его мощности не хватит на то, чтобы расплавить припой и нагреть поверхность радиатора на которую будет наложен слой припоя. В случае если обнаружена течь по трубкам, то проще механически зажать трубки до места течи и тем самым ликвидировать пропуск тосола. При этом надо понимать что данная трубка будет не проходная, что скажется на отводе тепла радиатором.

Устранение течи на алюминиевом радиаторе

Если радиатор алюминиевый с пластиковыми банками, не обойтись без холодной сварки например - "Поксипол". Роль холодной сварки выполняют двухкомпонентные клеи на эпоксидной основе. Прежде чем приступать к "сварке", необходимо высушить и обезжирить место склейки. При прогретом моторе в большинстве автомобилей внутри радиатора создается повышенное давление, так что склейку следует проводить как можно тщательнее, для того что бы в дальнейшем радиатор держал рабочее давление. Кроме того при использовании холодной сварки соблюдайте технологию. В отличии от пайки, радиатор после ремонта холодной сваркой нельзя сразу запускать в экусплуатацию, необходимо время на ее затвердевание и схватывание. Хотя сразу стоит сказать, что "холодная сварка" при устранении течи радиатора дает как правило лишь временные результаты.

Устранение течи соединений радиатора и системы охлаждения автомобиля

Когда подтекают шланги и нет возможности их замены, следует заделать точечную течь кусочком резины, прижав его сверху хомутом. Если разрыв большой, используйте сырую резину и вулканизатор.

В случае запланированной замены при течи тосола, лучше заменить трубку целиком, при этом важно использовать для крепления качественные хомуты. Китайские не подойдут, так как не обеспечат необходимого усилия обжима. Наиболее оптимальными по соотношению цена качество являются хомуты NORMA.

Используя рекомендации выше, можно вернуть к жизни почти любой радиатор и предотвратить любую течь в системе охлаждения.